中国式家车 长安福特S-MAX与上海大众途安(3)
2008-06-20 10:11:22
卓众汽车网
【
大 中 小】
查看评论
相比之下，途安的内饰则就柔和了许多，褐色的桃木饰板常见于大众在国内的众多车型，虽然略显平庸，但对于营造温馨的家庭氛围很有帮助。细节方面，同样规矩的方形空调出风口，大众化的双圆式仪表板，略显单薄的三辐式方向盘以及沿用了多年的黑色控制面板，久经考验的搭配已经成为了大众的经典，也在无声地诉说着途安简单实用的造车理念。S-MAX则以圆形的空调出风口，更加前卫的筒形仪表板，充实的四幅式方向盘以及视觉效果突出的银色控制面板，力求体现产品的年轻化设计理念。
外形和内饰的千差万别丝毫不能掩盖二者在空间利用率上的惊人表现 4760×1 910×1 640 mm的车身尺寸使得S-MAX在车身的长度和宽度上要明显大于途安，而途安4 391×1 794×1 670 mm的车身尺寸只是在车身的高度上略微挽回了点面子，而且这份面子更多依靠的还是车顶的行李架，如果落实到车内实际的空间，则基本荡然无存。此外，S-MAX长达2 850 mm的轴距也再一次让我们在理论上就可以断定它的腿部空间会好于轴距只有2 678 mm的途安。
当然实际的座椅空间表现也的确如此，经过我们的测量，S-MAX前、中、后三排座椅的头部和腿部空间都无一例外地略强于途安，虽然几毫米的差距并不明显，但S-MAX着实带来了更宽敞的乘坐表现。不过，途安更加舒适的椅面设计以及可以通过拆卸而获得更多的座椅变换，则在座椅空间的灵活性上压倒了S-MAX。
| 首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 下页 尾页 共 5 页 |
