兰博基尼:没有任何明星的臭脾气的高性能运动员 在跑道上才是兰博基尼表现的好时机。它的发动机简直就像是诙谐的脱口秀明星一样,发动机的性能极高却没有任何明星的臭脾气。在弯道上很低矮的匍匐在路面上,只有一些横向的摆动或者是一些轻微的转向不足,它的操控性极为坚韧并且甚至带有一些卡雷拉方式的精准和激励。这一个回合保时捷911 Turbo敞篷款需要在后面向着来自意大利北部的兰博基尼盖拉多的尾排管行注目礼了。


当这位中置发动机的跑车在快要突破轮胎和路面的静摩擦力的边界的时候,在它的亲切的驾驶舱里面几乎是水平坐着的驾驶员的屁股一定很不轻松,因为它要保持着最理想的行驶路线。与此同时,来自于斯图加特的骏马在关闭了ESP以后就会变成一个精力充沛的职业
赛马(
图片 论坛 参数)师。当这位来自于德国巴伐利亚州的斯瓦比亚的后置发动机选手不断的保持着油门,用它的转向轻柔但是却非常精准的方向盘引领着一次纯粹的驾驶体验,一次令人兴奋的横向加速度的狂欢的体验,就像在Z字型的山路上飞奔一样。


所以坦率的说保时捷911拥有更多的实用性的条件:更多后面的储物空间——哦,对不起,应该是后面的座椅——,更好的舒适性和更好的安全性装备,更具有实用性的载货重量,它的最高可以在50公里/小时打开的车顶,它的简单易行的操作性,和相对来说更少的燃油消耗。当然更不能忘记它的便宜的30,000欧元的价格。保时捷用一次明显的胜利将这次测试划上了句号——但是它并没有真正的对兰博基尼造成伤害,因为兰博基尼盖拉多还是那么的扣人心弦,还是那么的有魅力。
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