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对比MINI 大众甲壳虫 克莱斯勒PT漫步者图(1)
MINI
大众甲壳虫
克莱斯勒PT漫步者
大不同
MINI、大众甲壳虫和克莱斯勒PT漫步者是三款绝对个性化的汽车，它们的共同之
处就是都拥有魅力无穷的外表。因此，人们很容易将它们归为一类。但事实上，
它们的内在性情可是截然不同
这三款车聚到一起的感觉可真是别开生面。MINl的灵动、甲壳虫的趣致、PT漫步者的古雅深深吸引着在场的每一个人。它们都是汽车设计师们的理想化作品，同时也为汽车界增添了不少绚丽的色彩。有了它们，许多爱车之人也找到了“梦中情人”。
在这三款车面前，仅凭眼睛就做出选择是可以理解的。但毕竟汽车不只是用来看的，更重要的是驾驶的感觉。说到这儿，三款“偶像派”车型就立刻分出了差异。
大众甲壳虫是许多女孩子的“宝贝”，它的性格也很适合这样的身份。新甲壳虫是以大众高尔(参数配置 图库)夫lV的平台为基础研发而来，所以秉承了高尔夫(参数配置 图库)系列的特点——操控稳健，驾驶感觉平易近人。
坐进车内，舒适的座椅把身体稳稳托住。圆弧形的车顶保证了前排乘员拥有出色的头部空间。前方的视野很通透，方向盘饱满、称手。大大的圆形时速表指示清晰，发动机转速表虽然小得可以，不过在这辆车上并不是问题，姑娘们打算开着自动挡甲壳虫在城市马路上狂飙一把的机会并不多。我们的这辆“小虫”配备了在很多国产大众车型上常见的那台2.O升4缸发动机，虽然在大众家族中，每缸2气门的设计确实显得有些古老，但并不意味着性能就不济。115马力和172牛·米的动力数据对于这辆甲壳虫来说已经满足需要了。和发动机搭档的是一台4挡自动变速箱，而且没有流行的手动换挡模式，但是变速箱工作的平顺性没有瑕疵，体现了德系车一贯的高品质。
不过，采用这样的动力系统就已经注定了这只“可爱的小虫”那温和的性格。行驶在城市里，甲壳虫显得灵活自如。虽说动力平平，但油门响应较为灵敏，加速感随传随到，倒也爽快。方向盘的操作力度偏大，但只要不是太过文弱的女孩子都能轻松搞定。由于车轮被布置在车身四角，所以超车时连续左右并线，稳定性仍相当不错。而遇到紧急情况，脚踩刹车，优异的制动表现顿时令人感到安心。更值得称赞的是，甲壳虫标准配备ESP，进一步保证了高速行驶时的主动安全性。只有来到狭小的停车场甲壳虫才遇到一点小麻烦。胖鼓鼓的轮拱影响了观察，不易拿捏准车身位置，需要谨慎。
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