美国联邦政府最近公布的数据表明，2004年是美国汽车召回最多的一年，这一年在美国市场共召回了3060万辆车。
　　
　　美2004年汽车召回数量创造纪录
　　
　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）说，去年一年美国共有598次汽车召回事件，总召回汽车30556064辆。此前的最高纪录是2000年的2460万辆（541起召回事件），而2003年的数字是1910万辆（527起）。在2004年所有召回汽车中，有1900万辆是NHTSA强制执行的，另外1160万辆是厂家主动召回的。
　　
　　在1968年到1994年间，美国每年召回汽车超过1000万辆的只有三次。而1995年到2003年，平均每年召回数字都超过了1800万辆。
　　
　　召回表明车商对安全隐患更加重视
　　
　　专家认为，汽车召回越来越多的原因主要有几方面，一是美国相关联邦法规越来越严格；二是电子元器件在汽车中的使用越来越广泛；三是厂家推出的新车型越来越多，越来越快，而且大量使用通用部件。
　　
　　召回数字创造纪录，但并不代表汽车质量比以前更差。因为现在很多的召回都是因为一些非常细微的缺陷，有时这些缺陷并不影响汽车整体的安全。著名市场调查公司J．D．Powers的合伙人JoeIvers说：“汽车厂家总在竭尽全力地让公众相信现在汽车的质量更好了。事实上，整体而言，也确实如此。”
　　
　　另外，汽车厂家现在也倾向于尽快地召回那些可能存在问题的车辆，而不是等到问题真正的出现。
　　
　　美国国家公路交通安全管理局的发言人说，召回数字创新高，并不值得大惊小怪。这只能说明汽车厂家对汽车潜在安全问题反应更快，更加重视了。
　　
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　　保时捷召回911s跑车
　　
　　著名跑车公司保时捷最近宣布召回18165辆911S敞篷跑车，以确保该车的车顶在高速行驶中不会突然打开。召回涉及车辆为1993年8月11日到1998年1月26日之间生产的车型，保时捷公司称，召回车辆中有8252辆在欧洲，8952辆在美国。保时捷将为召回车辆更换车顶开启系统，并为车辆加装传感器，如果车顶没有关好会自动报警。据悉，到目前为止，没有因此项故障导致伤亡的报告。
　　
　　福特召回Escape
　　
　　福特汽车公司近日宣布，因为后车门有缺陷，召回262113辆Escape，该车是一款紧凑型SUV，在中国市场以“翼虎”名字销售。这已经是该车在最近两周内的第二次召回。
　　
　　最新的召回涉及车辆为2001年到2005年款，美国国家公路交通安全管理局称，这些车的后举升车门在碰撞时可能会自动打开。