召回三包双喜临门 降价还会象以前有效吗?
京报网·修宇　2004-03-23 09:09:08

　　经过长时间的等待，3月15日，缺陷汽车产品实施召回终于有了确切的消息。当日发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，将于今年10月1日开始实施。说这是我国汽车消费政策前进的一大步，应该并非言过其实。汽车召回既对汽车企业产品质量起约束作用，也提高了汽车行业准入的门槛，那些没有勇气和能力承担召回责任的企业将被市场淘汰。
　　
　　召回主要针对的是生产商造成的产品质量缺陷，对生产商在销售、售后等领域出现的坑害消费者的行为，依然无能为力。事实上，还需出台更多的相关法规如“三包”�煱�修、包换、包退�牭裙娑āＩ现埽�有消息称我国的汽车产品“三包”制度有望在今年内公布并实施，目前已进入了立法程序。这对消费者来说，真可谓是双喜临门。
　　
　　如果把降价也算做喜事，那上周跟汽车有关的喜事还不只这两件。3月16日，北京现代宣布，首次对其主力车型索纳塔全系列产品的价格进行调整，最高降幅1．5万元。第二天，在刚刚上任的南京菲亚特副总经理孙勇的策动下，南京菲亚特启动“惊雷行动”，派力奥、西耶那、周末风三大系列轿车全面大幅降价，降幅最高达2．1万元。派力奥某款车降价后已经低于7万元。孙勇的这一招数很容易地让人想到他去年刚刚从媒体记者转行到奇瑞主管销售的“春雷行动”。但车市已物是人非，虽然不降价已然不行，而降价是否还会真的奏效？上周，为了给04款福美来让路，03款福美来也悄然降价8000元。
　　
　　上周，外观内饰经过21项升级的04款捷达在京城的汽车专卖店露面。其中后尾部变化最大，和老捷达相比线条明显简洁圆润了许多，近年来大众车系普遍向这方面靠拢。