2003年被公认为是SUV元年，在过去的那个年头里，SUV市场不是一句简单的“火”能够诠释的。当各大厂商意识到这块市场上孕育着巨大的商机时，2004北京车展也成为他们使尽浑身解数展示自己最新的产品和技术的舞台。众多的SUV中，有一些以其卓尔不群的个性引来了众人关注的目光。

　　陆虎发现3——极尽豪华，无所不能
　　
　　全新陆虎发现3是首次亮相中国汽车展。这是一款顶级豪华的全新多功能车型，它具有业界领先的性能、方便用户的创新技术、与众不同的设计和宽敞的内部空间，可以轻松容纳七位成年人。陆虎的全新技术“全地形反馈适应系统”优化了操纵性和舒适性，同时还使牵引性达到最大化。驾驶员只需通过中央控制台上的旋钮，在五种地形设定中选择一种，其中包括普通驾驶模式、光滑路面驾驶模式（即“草地／砾石／雪地”）和其他三种特殊的越野模式（泥泞／车辙、沙地及岩石攀爬地面），“全地形反馈适应系统”就会为车辆的高级电子控制与辅助牵引自动选择最合适的设定——包括驾驶高度、发动机扭矩反应、下坡控制、电子牵引控制、传动设定等。

　　Volvo XC90——一旦倾斜主动调节
　　
　　Volvo XC90是Volvo 汽车公司在全球首次成功推出的全轮驱动SUV车型。排气量为2.9升的双涡轮增压直列六缸汽油发动机，功率输出为270马力/200千瓦/分钟，转速在1800转／分钟，扭矩达380牛顿·米。最高时速每小时210公里，其发动机在低转速下，能够产生很高的扭矩。

　　Volvo XC90配备了RSC防翻滚稳定系统，该系统采用一个回转探测器来测定车辆的侧倾速度和角度，利用测得数据，计算出极限角度和翻滚的危险程度。如果计算值很大，说明存在明显的倾翻危险。此时，防打滑系统内的DSTC就被激活并做出反应，降低发动机的功率，同时对一个或几个车轮施加制动力，促使车辆转向不足，恢复稳定。RSC系统是目前市场上惟一用来测定车辆侧倾角度的主动安全系统。Volvo XC90的车顶结构采用高强度含硼钢材加固，其强度是普通钢材的四至五倍。一旦出现翻车事故，可防止车内乘员的头部遭受下压顶部或侧翼的撞击。同时，为了防止头部遭受两侧护板的撞击，Volvo XC90车内配置了IC安全充气帘，防止乘员在发生事故时被甩出车外。车内座椅，都可受到IC安全充气帘的保护。另外，车厢内所有座椅都配备安全带紧缩器，将乘员安全地固定在座位上。


　　铃木吉米尼——短小精悍，敢称最小
　　
　　全长3645mm，全宽1600mm，全高1705mm。号称世界上最小的SUV——铃木吉米尼，该车排量为1328CC，双开门，火红色的“外衣”下包裹着短小精悍的骨骼，带有正统的4×4越野遗传基因，不只是在展厅里吸引着参观者的目光，更诱惑你在大地中豪情奔驰。据悉，该车还没有进入我国市场，在日本其售价约合人民币10万元。