CTS和凯迪拉克SRX即将落户中国，由上海通用汽车担纲制造。凯迪拉克品牌加入上海通用汽车阵营，是其首次在美国以外的国家生产制造，表明了上海通用汽车在通用汽车全球合资企业中的旗舰地位。

　　另一款北美概念车别克Centieme也非常引人注目。别克Centieme概念车专为别克品牌百年庆典而设计，结合了轿车和SUV最明显的特征，既具备实用性和功能性，又有与众不同的时尚外观。别克Centieme重心低，车身宽与V—6型3.6升双涡轮增压发动机及先进的通用Versatrak四轮驱动系统相配，极具运动车风格。

　　上海通用汽车还请来了泛亚汽车技术中心同台展示。几年来，泛亚汽车技术中心参与了上海通用汽车产品的一系列本地化开发，从最初的适应性开发、逆向工程，到后来的全球同步开发，与上海通用汽车一起不断提高创新整合的本地化能力。“走近设计，走近设计师”将作为这次上海通用展区的特色活动之一，由泛亚技术人员现场演示一辆SUV概念车的设计及模型制作过程。观众将看到手绘草图、电脑绘图设计、塑造油泥模型及数字模型设计的现场表演，并通过与设计师交流，了解一辆新车怎样从概念到最后的成型。

　　上海大众 途安揭开神秘面纱

　　上海大众在本次车展上展出的车型包括Passat V6 VIP、Passat 2.0、Santana 3000超越者、Polo两厢和三厢、Gol“旋风”这四大品牌六大车型。此外，上海大众“密谋”已久的神秘“嘉宾”多功能轿车系列Touran(途安)首次亮相。

　　途安车身造型简洁、流畅，其空气阻力系数仅0.315。

　　途安在设计时充分考虑到多功能轿车的特点，力求在紧凑结构的同时，尽可能大的为用户提供内部空间，获得最大的载乘量。它的“魔幻空间”可以根据要求从2座到7座任意调整。第3排座椅不使用的时候，整排座椅都可以利用一个手柄和连锁机构非常轻便的折叠起来，并置于车辆的平台之下，以获得较大的载货空间。在只有5个座椅被使用的情况下，Touran拥有695升的装载容量，当第2排座椅拆卸掉、第3排座椅收入地台下面时，整车的装载容量达到了1913升。在拆下中间座椅的情况下，靠外边的两个座椅还可以各自朝中间移动140mm，独特的座位设计使车内可以产生500种以上布局。Touran轿车采用全镀锌车身，能保证10年以上的防腐蚀。车身大量应用高强度钢板，及激光焊接等先进的制造工艺，使得车身的整体强度和刚度以及车身的碰撞安全大大提高，并且在确保了碰撞安全的同时将车辆重量轻量化，以节约燃油消耗量。途安配备了动力强劲的横置2.0L发动机，匹配手动5挡或自动6挡变速箱，还配有安全气囊、前座头枕、安全带；前后盘式刹车、ABS、ESP、刹车辅助器、中控锁、雷达遥控、电热遥控车外视镜、电动前门窗等装置。此次推出的Touran轿车是上海大众推出的首款紧凑型多功能轿车，也是小型多功能轿车中最宽敞的紧凑车型。在德国，Touran在不到一年的时间里就售出了近5万辆，并获得德国“金方向盘”奖及2003年度“汽车大奖”，在最权威的欧洲NCAP撞击与安全性能测试中，获得安全性能最高分————五颗星、德国2003年度桂冠车型、英国2004年度紧凑型多功能轿车桂冠。


　　标致307是标致汽车的支柱车型，自2001年4月首款上市，2002年被欧洲权威机构评选为“欧洲最佳年度车型”，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截至2003年10月全球销量累计超过130万辆。东风标致307发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，轴距长达2.61米，整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，后备箱容积达到506立方分米。6月9日，东风标致宣布，307在国内的售价为XS1.6L手动挡14.88万元，XT2.0L手动挡16.98万元，Prestige2.0L自动挡19.68万元。

　　嘉华(Carnival)是韩国现代起亚在吸收消化全球在大型MPV的技术基础上独立开发的一款车，在北美及欧洲地区权威的NCAP(新车评估项目)冲撞试验中，“嘉华”达到了最高级“五星级”水平。车长接近5m，宽近2m，高1760mm，轴距长达2910mm。配有3.5升强劲MPV专用发动机、定速巡航系统、双滑门设计、中排180度回转座椅、DVD连放系统、后方监测摄像系统、独立控制的自动空调、电动天窗等高档配置。该款车型将于今年由东风悦达起亚公司生产。

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