长安汽车集团早在几年前就明确了以“以微为本，以轿为主”的产品发展战略。通过借助国际汽车巨头福特、铃木的全球平台，以我为主，自主开发具有自主知识产权的轿车类产品，建成国家级汽车工程研究院之后，2003年成立了长安汽车工程研究院意大利海外开发分院，建设中的上海分院下半年将正式运行。

　　比亚迪汽车 自主品牌百分百

　　比亚迪汽车有限公司第一次参加国内大型车展，其全部展品都是由自主研发、自主生产而成，鲜明地举起了自主品牌的旗帜。除了为比亚迪汽车擦亮招牌的有功之臣———福莱尔系列外，还有首次露面的燃油动力车F2和F4系列，更有年内将掀起中国C级轿车价格风暴的F6系列压阵，表明比亚迪汽车已经拥有了覆盖A级到C级的宽系列轿车产品，并且将成为高档轿车市场的价格先锋。至于同台展出的全球第一辆锂离子驱动式混合动力驱动轿车Hybrid—S、电动概念车ET。

　　F6是比亚迪汽车公司独立自主开发的第一款全新轿车。

　　配有ABS、EBD、8个安全气囊、电子预警式安全带、电子防盗系统、功能强大的车门锁控制系统、惯性开关、儿童开关等人性化安全装置，又配备了可调式方向盘、DVD、GPS、车载电话、倒车显像、倒车雷达。

　　比亚迪自主研发、生产的全球第一款锂离子驱动式混合动力轿车Hybrid—S，也是本次车展的一大亮点。这款以福莱尔轿车QC7081底盘为基础设计而成的混合动力驱动轿车，装配了29.5kW、0.8L/4冲程汽油发动机、296V／20Ah　Li—ion动力电池组和30kW永磁同步电机。整车采用后轮驱动式，车辆最高速度达到了130km／h，0～100km／h加速时间为16.5s，城市道路百公里油耗仅4L，污染物排放指标大大低于最严格的欧4标准。比亚迪Hybid—S汽车采用发动机带动电机驱动汽车，并通过锂离子电池蓄能和供能，其排放指标还不到丰田HYBRID混合动力概念车的一半。

　　比亚迪的ET新型环保节能型电动概念车也不容错过。

　　ET采用了现代电动汽车最新驱动方式————四轮边电机独立驱动模式，集成了ABS、ASR和ESP等先进的控制系统，整车的平顺性、操控性、续航里程等指标均达到国际先进水平。大容量、高性能的200AH锂离子电池让它具有高达165km／h的车速以及350km的续驶里程。

　　由大众汽车推出的概念跑车双座敞篷concept　R车身长4.16米，宽1.78米，仅高1.25米，concept　R采用了中置V6发动机，动力输出高达195千瓦／265马力。从静止加速到100公里／小时仅需5.3秒，最高速度限制在250公里／小时，其最高时速可达270公里。发动机扭矩输出为350牛顿·米，通过大众汽车的DSG　6挡变速箱和后轴传送到路面。concept　R的座椅无需调整，驾驶者可以电动调节其面前的全铝、抛光仪表板、方向盘和脚踏板。另外，通过辅助按钮，前排乘客还可以调节脚踏板旁边供脚休息的踏板来达到最佳的驾驶姿势，调整最佳乘坐位置的概念因而被颠覆。


　　“勒芒　quattro”超级跑车继承了曾三次问鼎勒芒24小时汽车耐力赛冠军奥迪R8赛车的高技术“基因”，这款中置的双座跑车搭载了5升V10双涡轮发动机，并配有FSI燃油直喷系统。当发动机转速达到6800转／分时，这款发动机可以输出高达610马力的超强功率，而且在转速达到1750转／分时，就可以输出750牛顿·米的最大扭矩，并且可以在1750转／分到5800转／分这样一个很宽的发动机转速范围内持续提供扭矩峰值。因此，只需要3.7秒就可以使这款跑车从0加速到100公里／小时，而加速到200公里／小时也只需要10.8秒。

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