丰田“刹车门”事件：

    广汽丰田陷“刹车门”紧急召回料耗资逾8亿

    亡羊补牢？广汽丰田向26万凯美瑞车主道歉!

    美国高速公路安全管理局4日发表声明称，最近被丰田公司大规模召回修理的多种丰田和凌志品牌汽车“肯定存在某种设计缺陷”。具体地说，就是这些被召回汽车的油门和驾驶员脚下地板都可能存在设计问题。不过，丰田此前对此曾予以否认。

    《洛杉矶时报》和美国广播公司近日纷纷就丰田汽车发生的“只能加速不能刹车”险情进行深入报道：2003年后，全美大约发生过2000次丰田或凌志汽车在高速状态下刹车失灵的险情，这一事件可能严重影响丰田在美国市场的声誉，让消费者对丰田汽车的安全性产生怀疑。

    今年8月28日，美国加州圣迭戈市的高速公路上发生一起严重车祸，车上四人(司机是警察)全部丧生。事发前，车上乘客曾报警称，他们乘坐的凌志350轿车不知道什么原因突然刹车失灵，只能眼睁睁看着车辆以超过每小时160公里的速度撞车并起火燃烧，酿成大祸。

    此前，加州还发生了一次严重的车祸：因丰田轿车突然“只能加速不能刹车”，最后一头扎入太平洋，造成一死一伤的悲剧。丰田强调，在美国发生的类似险情中，丰田汽车都“不存在设计问题”。这种说法引起了美国消费者的强烈不满，更多的类似险情因此浮出水面。

    今年9月，日本丰田公司宣布召回380万辆近年生产和销售的丰田和凌志汽车，理由是这些车可能因“司机一侧脚垫移动”而卡死油门，进而造成刹车失灵的险情。不过，美国政府有关机构发布的声明称，丰田公司提供的上述解释“不准确”并且可能会“误导公众”。