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车市销量曲线总是呈折线变化,往往经历了销量高峰后随即就转入到销售低谷。按照惯例,6、7、8三个月将迎来继2月份之后的第二个淡季。记者从广州市场了解到,由于6月多雨的气候严重影响到来店客流,许多经销商已表示,本月订单量明显下降,车市淡季已经悄然而至。
车市开始转淡
记者上周走访广州主流汽车卖场,发现除个别品牌有新车“撑场”外,多数品牌经销店内客流量都非常稀少。东风丰田(参数 图片 拷问)4S店一位资深销售顾问向记者抱怨,“受广州天气影响,展厅客流量明显减少,我已经三天没有出单了。”位于新滘路别克(参数 车型 图片 拷问)4S店的市场经理介绍,“从上月开始,车市已经明显转淡,客流、订单数都明显下降。6月的销量因为有5月余留订单的支持,下滑幅度并不明显,但7月的日子就比较难过了。”
今年3月至5月的销售状况比较理想,但从6月下旬开始,购车需求量明显下降。经销商介绍,不少车主抱怨油价的上涨太频繁:国际油价降时,国内油价却迟迟没行动,国际油价刚涨,国内油价就跟着涨。油价上升直接导致用车成本的增加,令不少消费者决定延缓购车计划。正在逛车市的王小姐直白地告诉记者,现在出手的时机并不理想。“今年上半年大多数车型的优惠幅度并不大,我准备在11月-12月左右再买车。我们公司两位同事买了同一款车型,年底和年初的优惠竟然差了8000元!”
资源状况基本缓解
进入淡季后,持续数月资源紧张的状况终于开始冰释。虽然部分热销车型仍然需要等待较长时间,但大多数车型预订周期缩短至1个月内。据悉,目前资源紧张的车型主要集中在一些新车型上,上海通用雪佛兰(参数 车型 图片 拷问)展厅,科鲁兹(图片)一直是来一辆车交一辆车,除了展示车辆外几乎没有库存。而新君威(参数 车型 图片 拷问)和新奥迪A4(参数 图片 拷问)L(参数 车型 图片 拷问)目前仍然资源紧张,其中奥迪(参数 图片 拷问)A4L仍需要等待三个月。记者从东风日产(参数 图片 拷问)东泰店了解到,尽管车厂已经开足马力提升产能,但多款1.6升为主的车型货源供应情况依然严峻。据介绍,目前骊威(参数 图片 拷问)缺货情况最为严重,而骐达(参数 图片 拷问)、颐达(参数 图片 拷问)自动波舒适型的货源也相当紧张,相对而言手波车型资源状况还可以,经销商有少量现货供应。新上市的RAV4(参数 图片 拷问)和汉兰达(图片 拷问)两款车型目前销售形势异常火爆,而资源状况也最为紧张。据悉,一汽丰田(图片)经销店每月RAV4的货源在20辆内,远不能满足订单的需求,但车厂预计7月底资源状况将全面好转。汉兰达的订单量继续攀升,交车时间已排至11月底。
另外,多款热销车型卡罗拉(参数 图片 拷问)、福克斯(参数 图片 拷问)和朗逸(参数 论坛 车型 图片 拷问)的货源也较短缺。目前卡罗拉、朗逸大排量车型均有现货供应,但畅销的1.6L车型都需要预订,卡罗拉可在20天内提车,而朗逸则需要等待1个月左右。福克斯目前资源供应相对充足,预订后20天至1个月可实现交车。
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