美国汽车工业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒(参数 图片)向国会讨要救命钱迟迟未获批准，让联合汽车工人工会下定决心砍掉为人诟病的高福利。工会管理层3日以压倒性优势同意，对“三巨头”让步，共渡眼下难关。

    据新华社电 美国联合汽车工人工会3日在汽车业重镇底特律召开紧急会议。工会管理层以压倒性优势同意，对汽车工业“三巨头”让步，共渡眼下难关。

    工会将重回谈判桌

    会上，工会领导层同意“三巨头”延迟交付数十亿美元的医疗基金。这一基金将自2010年起负担车企蓝领退休人员的医疗费用，由工会运作。

    联合汽车工人工会还同意与车企就去年达成的协议重新谈判。这意味着工会可能在工人工资上作出让步。

    而对于备受争议的失业工人“待业”项目，工会也同意设置限制。

    依据劳资双方2007年达成的协议，联合汽车工人工会成员失业期间，可以领取全额工资的95％。工人可以无限期“待业”。这一条款遭到不少人诟病。

    工会此次同意，对工人“待业”期设定时间限制。期间，工人必须定期向当地工会报告。

    联合汽车工人工会主席(参数 图片)罗恩·格特尔芬格说，工会将重回谈判桌，与车企代表重新谈判，就先前达成的协议作出适当调整。这些调整将有待工会成员批准通过。

    避免丧失数百万岗位

    美联社说，联合汽车工人工会作出的这些让步有助于车企获得政府紧急援助。此前，一些国会议员批评说，美国汽车工人福利待遇远比美国车企在国外设立的生产线工人高。

    对于工会方面的重大让步，格特尔芬格说，工会必须与车企联手，说服国会注资，否则作为美国经济支柱的汽车制造业将受到毁灭性打击。

    “我们一旦失去这个行业，将丧失数以百万计的工作岗位。”格特尔芬格说。

    克莱斯勒汽车公司工会代表里奇·贝内特也说：“每个人都得作点让步。我们已经让步，真正尽到自己的努力。”

    克莱斯勒副总裁(参数 图片)吉姆·普雷斯3日再次呼吁国会注资。他说，“三巨头”和美国汽车制造业已经走到悬崖边缘。如果其中任何一家遭遇灾难，都将对脆弱的经济造成严重打击，从而“引发萧条”。

    议案未获足够支持

    美国国会参议院多数党领袖、民主党人哈里·里德对联合汽车工人工会作出的让步给予积极评价。

    里德说，这是工会“朝正确方向迈出的一步”。

    不过，里德3日说，民主党提出的动用金融救援方案资金拯救汽车业巨头的议案仍未能在国会获得足够多的支持票。

    他在接受美联社记者采访时说：“我认为现阶段那样做（批准援助“三巨头”）得不到足够票数。”

    白宫发言人达娜·佩里诺说，“三巨头”看似经过仔细思考，愿意做出艰难决定，但“我们还需要更多时间审查这些文件”。