日前，记者从一汽轿车了解到，一汽红旗和奔腾并网一事已确定，双方销售部已经合并，新销售部正在研究具体并网策略，届时奔腾和红旗将各自挑选一部分现有经销商兼做两个品牌。
并网为一汽有效资源整合 据一汽轿车厂家负责人透露，一汽内部关于销售网络合并的一系列机构调整已经结束，原红旗事业部下属一汽红旗销售公司的销售部，正式并入一汽轿车销售公司的销售部。
对于奔腾与红旗的并网销售，业内人士分析，除了依靠奔腾日益成熟的经销商网络拉动销量，节省扩建网络的资金外，红旗也想就此依托奔腾的销售渠道扩大知名度。
据了解，红旗HQ3目前在全国有8个4S店，销量一直是一汽头痛的一个问题。由于定价过高，截至2007年底，HQ3的市场保有量仅为1000辆左右。
反观奔腾，全国有70多家专营店，从2006年9月投放市场至今，单月销量已经从1000辆升至4000辆左右，今年上半年实现销售2.3万辆，同比增长高达174.6％。如今红旗与奔腾并网销售，也基本体现了一汽整合资源，做大一汽自主品牌轿车的战略规划。
并网后车主受益 消息出来后，记者联系了目前在福州销售奔腾的福建荣天汽车有限公司及销售红旗的玖玖4S店。
记者了解到，目前，荣天依然只销售奔腾系列车型，但已可以接受红旗的预订。同时，玖玖红旗4S店也已经开始接受奔腾车型的预订了。但据知情人士透露，这仅是一个过渡期，相关业务的梳理正在进行。具体事宜估计得等到9月底才能确定。
对于红旗和奔腾的并网销售，福州业界人士认为，这对红旗4S店来说绝对是个好消息，毕竟，在红旗销售不景气的情况下，多销售一个品牌的产品，对于其销售也更有利。
而奔腾荣天对此也表示，红旗和奔腾的并网销售，对车商来说并没有太多的影响，但对车主来说，的确是个不错的消息。毕竟，车主以后在选车购车上更加方便了。
（编辑：Dizzy）
