就在所有人都认为
雷诺(
参数)国产已经夭折的时候，雷诺
日产(
参数)全球
CEO(
参数)卡洛斯•戈恩却在北京车展上证实：雷诺和东风合作项目目前还在继续讨论中。目前有两点可以肯定，即雷诺肯定会来到中国，而且肯定是和东风集团合作。至于首款国产的车型，则很有可能出人意料地是一款SUV(
论坛)——Koleos。
● 逐个分析，首款国产车型为何会是Koleos？ 作为一个百年汽车品牌，雷诺拥有丰富的产品线。其中包括国内已经有售的
梅甘娜(
参数)、
拉古娜(
参数)、
威赛帝(
参数)、
风景(
参数)等四款车型，另外还包括在欧洲销售的Twingo、Clio、Modus三款小型车(
论坛)和Kangoo厢式货车，以及即将于今年夏天正式在欧洲上市的全新
城市(
参数)SUV车型Koleos。
首款国产车型为何会是Koleos？
尽管雷诺拥有7大系列轿车和一款SUV车型，但并不是每一款车都适合国产。采用两厢半设计的中高级车(
论坛)威赛帝在国内的稀有程度可以超过
宾利(
参数)和
劳斯莱斯(
参数)这样的顶级豪车，可见其显然完全不对中国消费者的口味；有了
开迪(
参数)在国内市场的前车之鉴，Kangoo厢式货车在国内市场上想必也难有作为。
Twingo、Clio、Modus三款小型轿车虽然外形时尚，性能不俗，但较高的成本带来的高价，同样让它们难以在中国市场立足。而且对于雷诺品牌来说，如果第一款国产车选择售价6-8万元的小型车，显然也不利于品牌形象。
Koleos
简单的筛选之后，不难发现，在雷诺品牌庞大的产品线中，真正适合国产的车型只有梅甘娜、拉古那、Koleos三款，那为什么首款国产的车型不会是之前呼声很高的梅甘娜，而偏偏是有些生僻的Koleos呢？
● 国内中级SUV市场缺少竞争，这给Koleos带来机会 相比竞争激烈的紧凑型车(
论坛)和中级车(
论坛)市场，国内20-25万元左右中级SUV市场明显缺乏竞争。消费者在这个价格区间内可选的车型也就是CRV、
途胜(
论坛 参数)、
狮跑(
参数)以及刚上市不久的
逍客(
参数 论坛)。如果国产雷诺能适时的推出一款休闲SUV，显然会大大增加其打开中国市场的把握。
本田(参数)CR-V(论坛 参数)
从目前国内SUV市场的现状看，在20-25万元价格区间内，最为成功的车型只有本田CR-V一款。
现代(
参数)途胜和
起亚狮跑(
论坛 参数)虽然也处于这一区间，但
起亚(
参数)和现代的品牌认可度显然不及本田。
吉普(参数)指南者(参数)
至于进口
欧蓝德(
论坛 参数)、吉普指南者和
雪佛兰(
参数)
科帕奇(
论坛 参数)等车型，它们的主力车型价格都在25万元以上。由于缺少竞争，让本田新CR-V在市场上持续热销，如果雷诺可以打入这一区间，显然会收到更好的效果。
● 全局考虑，雷诺-日产在中国市场需要SUV 从雷诺-日产整个集团的战略角度考虑，在此之前，日产品牌已经在中国投下了
骊威(
参数)、
骐达(
论坛 参数)、
颐达(
论坛 参数)、
轩逸(
参数)和
天籁(
论坛 参数)等五款轿车，覆盖8-35万元轿车市场。从市场反映上看，它们都具有不错的销量，因此雷诺-日产并不需要投入更多的轿车车型以增加其在国内轿车市场的份额。
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