人车
自驾
图库
论坛
资源不足阻碍雷诺国产 克莱斯勒仍不能盈利(1)
2008-05-07 09:41:30 北京青年报 【 查看评论
 
热点话题:车展红衣清洁工浮出水面:曾出演《赤壁》
    尽管,雷诺日产联盟CEO戈恩和东风汽车董事长徐平,分别在不同场合表达了对东风雷诺合资项目的十拿九稳,但当问题一旦涉及时间表时,却得不到任何答案。
    
    “我不太了解雷诺目前是否在与东风进行大规模的谈判,可能有一些接触吧”,雷诺亚非区副总裁ThierryKoskas这样告诉记者。与戈恩所称“已经重启谈判项目”、“铁定与东风合作”相比,实在大相径庭。
    
    ●产品和本地资源不足
    
    “在2009年之前,都不会有雷诺国产的项目,只是一套进口车的销售”,按照ThierryKoskas的说法,到2009年,雷诺在中国销售目标依然徘徊在几千辆。“雷诺有一个2009年承诺,其中包含雷诺截至2009年销量、盈利能力以及环保等方面的承诺,但是这一承诺的部分不包括中国的销量”,他说。
    
    在ThierryKoskas看来,阻碍了雷诺国产脚步的关键因素是缺乏本地资源。“如果雷诺真的在中国制造,并且采用本地零部件,是需要很多资源的,包括技术开发、生产、采购的资源等等。而现在我们并没有这些资源,所以,雷诺目前尚无进入中国的具体时间表。”
    
    作为雷诺的合作伙伴———日产在中国开发的本地资源,似乎不足以与雷诺共享。“虽然雷诺和日产有很多共用的零部件,有机会在某些方面合作,但是我们产品的开发和设计还是要依赖雷诺团队,所以我们还有很多的工作需要做。”ThierryKoskas表示,“产品尚不够全面,本地研发、制造团队尚未形成,这两个客观因素导致雷诺目前不能实现本地化生产。当雷诺在中国拥有这样一个团队的时候,才可以考虑进入中国。”
    
    梅甘那、拉古那适合中国市场2007年,中国市场包括豪华车、SUV在内的进口车销量增速惊人,而雷诺却在同一年里遭遇了业绩的下滑。同时,相对于人民币,欧元的强势令雷诺的产品竞争力大打折扣。
    
    “去年,雷诺并没有在中国市场推出新车,我们在中国销售的车型有些老化了,”ThierryKoskas对此表示,“中国市场竞争非常激烈,所以雷诺将在今明两年推出新车进行销售,情况会比较好。”
    
    事实上,在雷诺2009承诺中,打算在2009年内相继投放26款新车型,而引入中国的极为有限。“现在销量比较小,如果车型太多,将会对网络造成很大的压力”,ThierryKoskas称。由5家一级代理商辐射的全部30家经销商,的确局限了雷诺车型的投放。
    
    “中国市场需求非常广泛,拥有高端的、低端的、两厢、三厢等等不同的车型,我们会从所有车型中挑选适合中国客户的产品。比如梅甘娜和拉古那,它们内部空间很大,装备也比较好,同时安全性能也
    
    很好。并且,要选择稍微与其他厂家有不同特色的车型。”ThierryKoskas表示,“主要看是否能满足中国消费者的需求和迎合中国消费者的品位。”
    
首页 上页 | 1 | 2 | 下页 尾页  共 2
请选择您看到这篇新闻时的心情 查看调查结果 心情评论排行
佩服
佩服
微笑
微笑
难过
难过
愤怒
愤怒
路过
路过
恶心
恶心
更多"雷诺" 的相关消息
发表言论:
笔  名: 查看评论 进入论坛
雷诺
精彩推荐
商情推荐
热点新车                         更多...

海马3

斯柯达明锐

昌河铃木浪迪

新世代CR-V

比亚迪F3-R

别克林荫大道
友情新闻推广
<script type="text/javascript"> ac_as_id = 2384;ac_click_track_url = "";ac_format = 0;ac_mode = 1;ac_width = 280;ac_height = 210;</script><script type="text/javascript" src="http://static.acs86.com/g.js"></script>
汽车频道联系电话:84105890
版权声明 | 联系方法 | 刊登广告 | 使用说明 | 关于中华网 | 豁免条款
版权所有 中华网 china.com