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战略车型集体换代 紧凑型车市场生变数(图)(1)
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战略车型集体换代
当朗逸和新宝来的幕布掀开的一瞬，大众对紧凑型轿车市场的渴望就变得昭然若揭，再也没有什么可以掩盖。作为未来取代桑塔纳和捷达的战略车型，大众虽只是谨慎地表示，“朗逸和新宝来将在一定程度上接替前者”，但主流市场的逐渐萎缩和微薄的利润贡献，将使两款老迈车型的更新换代成为现实。
朗逸
新宝来
令朗逸和新宝来竭力争夺的紧凑型轿车市场陡生变数的是，与桑塔纳、捷达同列2007年销量排名前十位的所有紧凑型轿车———凯越、伊兰特、福克斯，全部相继升级。
新宝来定价12万元起
日前记者获悉，代号为MODELX的新宝来价格策略已大致敲定。“主力车型在12.18万元至13.58万元区间，”内部人士透露，“不排除入门车型略低于12万元。”该人士还表示，根据上海大众朗逸上市后的市场反应，这一定价还可能做出调整。
当朗逸和新宝来的幕布掀开的一瞬，大众对紧凑型轿车市场的渴望就变得昭然若揭，再也没有什么可以掩盖。作为未来取代桑塔纳和捷达的战略车型，大众虽只是谨慎地表示，“朗逸和新宝来将在一定程度上接替前者”，但主流市场的逐渐萎缩和微薄的利润贡献，将使两款老迈车型的更新换代成为现实。
朗逸
新宝来
令朗逸和新宝来竭力争夺的紧凑型轿车市场陡生变数的是，与桑塔纳、捷达同列2007年销量排名前十位的所有紧凑型轿车———凯越、伊兰特、福克斯，全部相继升级。
新宝来定价12万元起
日前记者获悉，代号为MODELX的新宝来价格策略已大致敲定。“主力车型在12.18万元至13.58万元区间，”内部人士透露，“不排除入门车型略低于12万元。”该人士还表示，根据上海大众朗逸上市后的市场反应，这一定价还可能做出调整。
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