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10新车上市 集中小车市场 车市回暖要到5月(2)
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市场“反应慢”渐渐回暖
从春节期间的雪灾以来，车市似乎一直没有缓过劲来。受天气和车型供给的影响，2月尽管也有新车上市，但可提的新车不多，降价的主流车型也不多，消费者购车热情陷入谷底。
一些重量级的、品牌号召力强的车型情况会好一些，比如3月底上市的2.0L雅阁，人气比较旺，去店看车的人多，意向客户也不少，但提车也要再等一个多月。还有3月中旬上市的1.8T荣威由于性价比比较高销售情况也比较热，而且可以提到现车。但还有不少新车是发布之后就“石沉大海”，不是只有一辆展车摆在那，看的人寥寥，就是尽管有人去看，但现车太少，来店里的人都是只看不买，或者想买也买不到。
“真的有竞争力的车，大部分多要等，少则一个月，多则两三个月，没什么杀伤力的车大家也不愿意买，就等着降价。”一位市场分析人士告诉记者，消费者越来越理性，这使得车市不可能象过去那样新车一推就变热。
但过了4月就是5·1，尽管今年黄金周被取消，不少经销商认为，到了5·1因为惯性，车市还是会热一些，“而且这么多新车上市，至少车市的人气会比3、4月份旺很多的”，三鹰汽车城一位东风悦达起亚的经销商告诉记者。分析人士认为，从4月下旬开始，随着北京车展的开幕，车市的关注度将会明显提升，而一些品牌的降价促销活动也会开始，车市会逐步回暖。但要达到“热”的状态，恐怕得等到近来推出的新车全部到位，市场价格也在震荡后逐渐稳定，消费者才会大量出手，也就是说，车市真正回暖还需要更长时间。
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