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原材料涨价增加车成本 今年买车或将多掏钱
刚刚公布的2月份汽车销售数字显示，2月份全国市场乘用车销售量达到45.72万辆，同比增长6.4%，依然保持了良好市场态势。全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示，由于近期原材料价格上涨趋势明显，预计今年每辆车的成本增加1500-3000元，汽车企业将面临成本压力。
饶达分析：从今年开始，全世界都进入了高通货膨胀的通道，中国1、2月份CPI高企，粮食等农作物价格上涨，新的劳动合同法实施等等，都间接导致一些汽车企业生产成本增加。同时，由于2008年进口铁矿石涨价65%，国内每吨钢价要涨500元，直接导致中级轿车成本估计将增长1000元左右。因此，据测算，今年每辆车的成本增加1500-3000元，这些成本的增长，企业内部是无法完全消化的。
据了解，从今年1月份开始，上海和全国市场上，部分畅销车型的促销力度有所减弱，价格让利幅度有所减少，一定程度与车商成本上涨有关。由于竞争激烈，目前企业不敢通过涨价来提高效益，但同时也无力掀起降价大潮，因而3月份的降价潮估计要比往年弱得多。
饶达表示，鉴于当前的形势，汽车企业在2008年不可能维持2007年的单车利润水平，厂家开始严格执行最低限价，可以确保经销商的收益。同时大力推动经销商的水平大发展，如：开拓二手车销售、保险代理、消费信贷、汽车装潢、精品附件、汽车租赁、延长质量担保的保险等手段来提高经销商在服务贸易领域的收益。
饶达分析：从今年开始，全世界都进入了高通货膨胀的通道，中国1、2月份CPI高企，粮食等农作物价格上涨，新的劳动合同法实施等等，都间接导致一些汽车企业生产成本增加。同时，由于2008年进口铁矿石涨价65%，国内每吨钢价要涨500元，直接导致中级轿车成本估计将增长1000元左右。因此，据测算，今年每辆车的成本增加1500-3000元，这些成本的增长，企业内部是无法完全消化的。
据了解，从今年1月份开始，上海和全国市场上，部分畅销车型的促销力度有所减弱，价格让利幅度有所减少，一定程度与车商成本上涨有关。由于竞争激烈，目前企业不敢通过涨价来提高效益，但同时也无力掀起降价大潮，因而3月份的降价潮估计要比往年弱得多。
饶达表示，鉴于当前的形势，汽车企业在2008年不可能维持2007年的单车利润水平，厂家开始严格执行最低限价，可以确保经销商的收益。同时大力推动经销商的水平大发展，如：开拓二手车销售、保险代理、消费信贷、汽车装潢、精品附件、汽车租赁、延长质量担保的保险等手段来提高经销商在服务贸易领域的收益。
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