中华网汽车讯:豪华汽车生产商保时捷公司的监事会周一批准将其在大众汽车公司的持股增至50%以上。这个决定是在
大众控股瑞典的斯堪尼亚(Scania)卡车后做出的。保时捷此前持有大众汽车30.6%具有投票权的股份。
这些动作标志着大众汽车监事会主席、现年70岁的费迪南德•皮希(Ferdinand Piech)所取得的胜利。他的家族控股保时捷,皮希也被看作是大众汽车扩张计划的“总工程师”。

费迪南德•皮希Ferdinand Piech 保时捷表示,采取这样一次行动首先需要获得监管和反垄断部门的批准,预计需要“几个月”的时间。该公司首先执行官Wendelin Wiedeking表示:“我们的目标是创建世界上最强和最富创新精神的汽车企业联盟,以应对国际竞争的加剧。”
如今,保时捷是世界上最大的汽车厂商之一,产品从家用车到商用车,产品线有偏重运动的斯柯达、西亚特,高档的有奥迪,更高档的是布加迪和兰波基尼,外加保时捷跑车。
相关背景: 费迪南-保时捷是20世纪最伟大的汽车设计师。他在1920年设计了非常成功的梅塞德斯S、 SS和SSK运动跑车。为梅塞德斯-奔驰的强劲发展提供了动力。后来,他自己热衷反传统的中置引擎的Auto Union大奖赛汽车设计,让德国在二战前成为汽车大奖赛的强国。
不久,他在希特勒的支持下开始设计“人民之车”——大众汽车,时间是1936年。战后,大众公司靠着“甲壳虫(VW Beetle)”这个产品让大众在战后迅速成为汽车世界巨人。
不过,战后费迪南-保时捷成为法国的战犯。他的家人在奥地利的Gmund建了一条生产线,制造战前的产品,挣的钱用来赎回他们的父亲。
保时捷产品在上世纪50和60年代风靡全球跑车市场。保时捷家族当时就立志打造世界上最大的汽车企业。保时捷和皮希(Piech)家族很久之前就确定了将来控股大众公司的目标。本周保时捷宣布扩大大众大部分股份就是计划之一。
保时捷控股大众之后,对手并不是本土的奔驰和宝马,而是全球直冲销售首位的日本丰田。不过,保时捷发言人也承认,在达到目标之前,奔驰也是在收购计划之中的。
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