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A0车市开年大战抢份额 竞争激烈将一触即发
仔细观察2007年A0级车市发展趋势，不难发现，经济型小车的竞争正在从价格竞争转向由品牌、品质、外形、价格、理念等诸多因素构成的全面竞争。
刚刚迈进2008年，在提倡环保与节能减排的大背景下，小排量车更受瞩目，POLO劲情劲取、飞度等既有车型纷纷更新换代，同时，CROSS POLO、马2、雅力士等新车也蜂拥而至，A0级车市的竞争变得愈演愈烈，一场开年大战一触即发。在这样的竞争态势下，各个厂家都力求在市场营销和品牌宣传中，寻求差异化的区隔定位，从而为自己圈定生存空间，抢占市场份额。
追求新颖个性设计
在中国的A0级车市，POLO劲情劲取是一款较具代表性的时尚小车，比较同级别车型，“精品”无疑是劲情劲取的差异化优势。同时，A0级车的目标消费者大多是年轻人，因此，新颖、个性的造型设计会是产品的最大竞争力之一，这也是大多数A0车型惯用的卖点。比如东风雪铁龙C2，造型紧凑饱满；标志206凸显了浪漫的法式风格；雪佛兰的乐骋Aveo则更强调一种亲和力；铃木雨燕更强调了新式的前大灯造型。
固守价格低端阵地
尽管A0级车的价格本来就不高，但相对于8万—10万元的主流定价，奇瑞A1 5万—6万元、铃木雨燕6万—7万元的低价策略成功地为自己圈定了一个小型车里的低端阵地。
刚刚迈进2008年，在提倡环保与节能减排的大背景下，小排量车更受瞩目，POLO劲情劲取、飞度等既有车型纷纷更新换代，同时，CROSS POLO、马2、雅力士等新车也蜂拥而至，A0级车市的竞争变得愈演愈烈，一场开年大战一触即发。在这样的竞争态势下，各个厂家都力求在市场营销和品牌宣传中，寻求差异化的区隔定位，从而为自己圈定生存空间，抢占市场份额。
追求新颖个性设计
在中国的A0级车市，POLO劲情劲取是一款较具代表性的时尚小车，比较同级别车型，“精品”无疑是劲情劲取的差异化优势。同时，A0级车的目标消费者大多是年轻人，因此，新颖、个性的造型设计会是产品的最大竞争力之一，这也是大多数A0车型惯用的卖点。比如东风雪铁龙C2，造型紧凑饱满；标志206凸显了浪漫的法式风格；雪佛兰的乐骋Aveo则更强调一种亲和力；铃木雨燕更强调了新式的前大灯造型。
固守价格低端阵地
尽管A0级车的价格本来就不高，但相对于8万—10万元的主流定价，奇瑞A1 5万—6万元、铃木雨燕6万—7万元的低价策略成功地为自己圈定了一个小型车里的低端阵地。
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