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老帕萨特复产伊兰特兴衰 汽车品牌九大尴尬(1)
1·价格过山车--戈蓝狂降三万引发中国车价跳水反思
2·旧瓶装旧酒--老帕萨特复产暴露上海大众品牌软肋
3·天堂到地狱--伊兰特兴衰背后的韩系车品牌危机
4·足球难成长--起亚广告语引发的汽车营销尴尬
5·阵痛与猛醒--吉普洗心革面重塑品牌
6·痛并快乐着--东风本田就是CRV品牌市场现状
7·轻薄的钢板--从婚礼门到锐志首撞为日系车正名
8·命运多坎坷--马3停产映射跨国车企中国崎岖路
9·换标的代价--赛欧变身雪佛兰走末路
在写这段文字前，必须郑重说明，这是一个真实的故事。
前些天，一位刚刚购买了东风本田CIVIC轿车的朋友在聚会上得意地合不拢嘴，临近散场，他把大家都叫到自己的车旁边，手舞足蹈地给我们描述着自己这辆CIVIC的动力有多么多么出色、样子多么多么动人、座椅多么多么舒服、甚至连CIVIC曾在世界房车赛上威名远扬都扯上了。借着点酒劲，我们每个人也有些被他忽悠得飘飘然，一个同行的女伴甚至夸口也要买上一辆作为家用。也许是中国人特有的品格作怪，一行人中竟有三四个都动起了这个念头，那位CIVIC车主更是拿出一副得道先师的姿态，为他们各个答疑解惑，场面好不热烈。
正在此时，另一位友人从地库把自己的一汽大众速腾开出来了，见到我们蜂拥般围着这辆CIVIC轿车，莫衷一是地笑了。她走下车，朝我们走了过来，高跟鞋和地面接触发出的声音犹如汽车引擎般铿锵坚定，只见她一个侧身，挤到那位正在高谈阔论的CIVIC车主面前，那哥们顿时也安静了下来，所有人的注意力都集中到铿锵坚定的高跟鞋身上。只见她稍稍顿了一下，用纤细的右手在这辆CIVIC轿车尾部的钢板上很有节奏地敲了两下，发出"当当"的空洞的声音，似乎已经穿透了整个车子本身，我发现我们一群人中有些皱起了眉头。
这时，她又旋即转过身来，用那只纤细的右手在自己的速腾尾部同样富有节奏地敲了几下，发出"咚咚"的坚实的声音，如同高跟鞋接触地面发出的铿锵坚定的声音一般。显然，我们中的很多人都怔住了。她却毫不在意，走进自己的速腾车里，调皮的拨弄了一下头发，冲我们笑了笑，依然用纤细的手拉上车门，车门"砰"的一声关上了，同样发出铿锵坚定的回响，绝尘而去的速腾和她就这么在夜色中消失了。
紧接着一段寒暄的道别中，他有些尴尬，我们也绝口不再谈买CIVIC的事了，之后有人告诉我，他们和她的联系明显增多了。
再次重申以上事件的真实性是多余的，因为在每一位对汽车有着些许关注的人心中，都不会对其中的真实性抱有怀疑，因为日系车和德系车的钢板厚薄以至于衍生到安全可靠性的分歧已经成为中国市场上的潜在购买心理，但由人们消费潜意识和汽车商业格局等因素长期磨合形成的行业尴尬远远不止这些：好车不好卖--东风雪铁龙的哑巴亏、旧瓶装旧酒--老帕萨特复产暴露上海大众品牌软肋、换标的代价--赛欧变身雪佛兰走末路、命运多坎坷--马3停产谱写跨国车企中国崎岖路、轻薄的钢板--从婚礼门到锐志首撞为日系车正名、天堂到地狱--伊兰特兴衰背后的韩系车品牌危机、阵痛与猛醒--吉普洗心革面重塑品牌、足球难成长--起亚广告语引发的汽车营销尴尬、价格过山车--戈蓝狂降4万引发的中国车价跳水反思、痛并快乐着--东风本田就是CRV品牌尴尬，等等。
剖析这些尴尬的来龙去脉，能够进一步辨明其中的是非关键，让消费者变得更理性，市场变得更和谐，更能够让我们在今后的买车、开车、侃车中不再陷入尴尬。
2·旧瓶装旧酒--老帕萨特复产暴露上海大众品牌软肋
3·天堂到地狱--伊兰特兴衰背后的韩系车品牌危机
4·足球难成长--起亚广告语引发的汽车营销尴尬
5·阵痛与猛醒--吉普洗心革面重塑品牌
6·痛并快乐着--东风本田就是CRV品牌市场现状
7·轻薄的钢板--从婚礼门到锐志首撞为日系车正名
8·命运多坎坷--马3停产映射跨国车企中国崎岖路
9·换标的代价--赛欧变身雪佛兰走末路
在写这段文字前，必须郑重说明，这是一个真实的故事。
前些天，一位刚刚购买了东风本田CIVIC轿车的朋友在聚会上得意地合不拢嘴，临近散场，他把大家都叫到自己的车旁边，手舞足蹈地给我们描述着自己这辆CIVIC的动力有多么多么出色、样子多么多么动人、座椅多么多么舒服、甚至连CIVIC曾在世界房车赛上威名远扬都扯上了。借着点酒劲，我们每个人也有些被他忽悠得飘飘然，一个同行的女伴甚至夸口也要买上一辆作为家用。也许是中国人特有的品格作怪，一行人中竟有三四个都动起了这个念头，那位CIVIC车主更是拿出一副得道先师的姿态，为他们各个答疑解惑，场面好不热烈。
正在此时，另一位友人从地库把自己的一汽大众速腾开出来了，见到我们蜂拥般围着这辆CIVIC轿车，莫衷一是地笑了。她走下车，朝我们走了过来，高跟鞋和地面接触发出的声音犹如汽车引擎般铿锵坚定，只见她一个侧身，挤到那位正在高谈阔论的CIVIC车主面前，那哥们顿时也安静了下来，所有人的注意力都集中到铿锵坚定的高跟鞋身上。只见她稍稍顿了一下，用纤细的右手在这辆CIVIC轿车尾部的钢板上很有节奏地敲了两下，发出"当当"的空洞的声音，似乎已经穿透了整个车子本身，我发现我们一群人中有些皱起了眉头。
这时，她又旋即转过身来，用那只纤细的右手在自己的速腾尾部同样富有节奏地敲了几下，发出"咚咚"的坚实的声音，如同高跟鞋接触地面发出的铿锵坚定的声音一般。显然，我们中的很多人都怔住了。她却毫不在意，走进自己的速腾车里，调皮的拨弄了一下头发，冲我们笑了笑，依然用纤细的手拉上车门，车门"砰"的一声关上了，同样发出铿锵坚定的回响，绝尘而去的速腾和她就这么在夜色中消失了。
紧接着一段寒暄的道别中，他有些尴尬，我们也绝口不再谈买CIVIC的事了，之后有人告诉我，他们和她的联系明显增多了。
再次重申以上事件的真实性是多余的，因为在每一位对汽车有着些许关注的人心中，都不会对其中的真实性抱有怀疑，因为日系车和德系车的钢板厚薄以至于衍生到安全可靠性的分歧已经成为中国市场上的潜在购买心理，但由人们消费潜意识和汽车商业格局等因素长期磨合形成的行业尴尬远远不止这些：好车不好卖--东风雪铁龙的哑巴亏、旧瓶装旧酒--老帕萨特复产暴露上海大众品牌软肋、换标的代价--赛欧变身雪佛兰走末路、命运多坎坷--马3停产谱写跨国车企中国崎岖路、轻薄的钢板--从婚礼门到锐志首撞为日系车正名、天堂到地狱--伊兰特兴衰背后的韩系车品牌危机、阵痛与猛醒--吉普洗心革面重塑品牌、足球难成长--起亚广告语引发的汽车营销尴尬、价格过山车--戈蓝狂降4万引发的中国车价跳水反思、痛并快乐着--东风本田就是CRV品牌尴尬，等等。
剖析这些尴尬的来龙去脉，能够进一步辨明其中的是非关键，让消费者变得更理性，市场变得更和谐，更能够让我们在今后的买车、开车、侃车中不再陷入尴尬。
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