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油价上涨轿车降价因素 致SUV陷入销售低谷
2005-05-23 16:37:51 朱中奇 李州筠 auto业界动态页面
    在今年轿车销售稳步增长的同时,去年销售增长近20%、市场表现异常抢眼的SUV却在今年前4个月陷入了销售低谷。上周,记者从有关部门获悉,今年前4个月共累计销售SUV46510辆,比去年同期下降24.6%,缩水达四分之一。4月当月销售SUV14548辆,同比去年下降16.4%。
    
    有关人士表示,今年1至4月SUV的累计销售如果不考虑新厂家,实际销售下滑更为严重。对于前几个月SUV销售大幅下滑的原因,多数厂家归结为是受油价上涨及轿车产品不断下降的影响。
    
    北京吉普销量下滑62.2%
    
    去年重新取得SUV市场销售“老大”地位的北京吉普今年前4个月销售各类SUV产品4631辆,同比去年大幅下滑62.2%。北京吉普有关负责人向记者解释销售下滑时表示,主要是受两方面原因影响。一个原因是去年下半年以来轿车产品降价频繁,不少品牌都在半年左右时间内下降了10%左右,由于轿车产品降价,对北京吉普的产品尤其是欧蓝德产生了较大冲击。
    
    另一个原因就是今年以来汽油和柴油又经历了一次价格上调,对于油耗及汽柴油价格持续上涨的担忧,也进一步影响了SUV市场的行情。
    
    成本上涨压缩降价空间
    
    长丰汽车今年前四个月的销售也出现20%以上的下滑,长丰汽车有关负责人表示,消费者对SUV产品再次降价的心理预期,也是造成SUV产品销售下滑的原因之一。不过这位人士也表示,今年以来,钢材、橡胶等汽车原材料不断涨价,而SUV产品由于车型大,车身重,使用的钢材比轿车更多,因钢材价格上涨带来的成本压力已经增加,因此目前国内SUV厂家并没有多大降价空间。
    
    河北中兴常务副总经理陈贞华表示,去年前4个月中兴SUV的销售可以占到总销量的40%以上,但是到今年中兴SUV占总销量的20%都不到。陈贞华表示,SUV销售下滑,除却油价上涨和轿车降价因素外,与国内SUV消费条件还不成熟也有密切关系。据了解,在国外成熟SUV市场,SUV基本上是家庭的第二辆车,但目前中国消费者购买汽车产品,多数都还是第一辆车。
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