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上汽、通用、宝马总裁谈中国汽车业的发展
2005-05-18 10:48:49 竞报 刘晨   
热点话题:单双号民意大调查
 
    主讲人———
    
    胡茂元:中国上汽集团总裁
    
    赫尔穆特·庞克:德国宝马汽车公司董事会主席
    
    理查德·瓦格纳:通用汽车集团董事长兼总裁兼首席执行官
    
    主持人———
    
    亚历克斯·泰勒三世:《财富》资深编辑
    
    汽车产业是一个微观的经济世界,《财富》论坛组织方特别将汽车设为专题大会。昨日,在钓鱼台国宾馆举行的“亚洲的汽车产业:一条宽敞的大路?”专题会上,作为中国汽车企业惟一的嘉宾代表,胡茂元与赫尔穆特·庞克、理查德·瓦格纳坐在一起进行了思想交锋。会议由《财富》杂志资深编辑亚历克斯·泰勒三世主持。
    
    三位汽车业巨头在“中国汽车发展的方向”、“清洁能源”等方面达成共识,至于“均衡发展”等方面,几人思想碰撞的结果是“火花四溅”。
    
    记者在现场发现一个有趣的现象,作为“主场”的胡茂元发挥自然不在话下,比起瓦格纳的能言善辩,宝马的董事会主席庞克似乎有些“内敛”,全场会议下来,只说了两段话。
    
    共识
    
    理查德·瓦格纳:“中国汽车销量会超过日本”
    
    在主持人问到“中国汽车业的方向路在何方”时,瓦格纳认为,现在中国汽车市场出现暂时停滞是正常的,预计在2005年,中国汽车产值会约有10%的增长,销售数量也会增长120万至180万辆,其中小型和低价车的增长会更高。
    
    他同时表示,中国是世界上第三大汽车市场,在今后几年中,汽车销量会超过日本,“虽然不容易,但我们还是非常高兴和中国继续合作。”瓦格纳说,中国是通用汽车在世界上的第二大市场,销量已经达到50万辆,这足以证明中国汽车市场的营业率在世界上具有很强的竞争性。
    
    理查德·瓦格纳极具煽动性的言谈立即引起了场内阵阵掌声。
    
    赫尔穆特·庞克:“中国生产的宝马质量一样好”
    
    赫尔穆特·庞克指出,任何品牌都应该实现质量的统一化,不论是在中国、美国还是在德国生产的宝马车都应当是一样的,否则品牌效应将会被淡化。他说,宝马在中国很大一部分是高端客户,并保证在世界各地生产的汽车质量都是一样的,“我们在沈阳设立的这个厂就是如此,宝马车就是宝马车,不论在全球任何一个地方,生产都是这样。”
    
    胡茂元:“差距显露优势”
    
    20年来,中国的汽车工业基础有了很大的提高,但是,在研发方面和BMW、通用都有很大的差距,但差距也显露出了中国的优势。他认为,“就是因为有很大的差距,说明我们和他们有很大的合作空间。不光是汽车方面的合作,还包括能源方面的合作等等。”
    
    在能源问题上取得共识
    
    在清洁能源和可再生资源的问题上,几位汽车业巨头均意识到能源的重要性。
    
    对于现阶段要减轻排放的问题,瓦格纳提出,让世界的各个国家都有一个统一的排放标准,不光是美国的标准,还有欧洲的标准,让世界有一个统一的标准,这样对于社会和公司都是有利的。
    
    在节能环保发展方向上,胡茂元说,汽车商有责任做好保持可持续发展的工作,作为我们上汽来说也会解决好能源和清洁能源的问题。他说,上汽第一要发展能源,第二要发展新能源,包括LNG等等,第三确实要考虑清洁能源,通过一个快速的发展,走发达的石油国家走过的一条路,可以考虑“氢动力”作为发展方向。
    
    碰撞
    
    理查德·瓦格纳:“中国汽车业需要一个平衡”
    
    在谈到中国汽车业目前的现状时,瓦格纳指出,现在中国出现暂时停滞是正常的。他说,要通过调整,确保市场重新恢复平衡。瓦格纳认为,中国的汽车销售在过去几年的情况是:人们需要高价的车、奢侈的车。但是如果在中国这个发展中国家,汽车销售的很大份额是小轿车的话,那就代表大部分的消费者是首次买车的人。
    
    赫尔穆特·庞克:“我不这么看”
    
    “理查德·瓦格纳先生说在中国需要一个平衡,我不这么看”,针对瓦格纳的看法庞克给予了反驳。庞克说,如果在两个不同细分市场进行竞争,首先应当了解整个市场的核心是什么。宝马在中国很大一部分是高端市场,他认为:“虽然一部分是销售额来决定的,但是另一方面是由人们的情感和品牌倾向决定的。”
    
    胡茂元:“中国还处于低价位的市场”
    
    胡茂元在发言中指出,中国通过20多年的改革开放,汽车工业基础有了很大的提高,但是实质上中国还处于低价位的市场,也因此显露出了中国的优势。他坦称:“即使中国的汽车能够出口到发达国家,但是我们的情况与世界发达国家的企业相比还是有一定的距离的。”(编辑:)
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