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车展：柴油车成为吸引观众眼球的另类风景
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其实，在汽油涨价前，国内不少嗅觉敏感的汽车厂商早就未雨绸缪：大众曾宣布将把其在中国合资公司中的大多数产品进行柴油版改造，豪华车奥迪也在去年推出2.5TDI奥迪A6的柴油版，长丰猎豹推出柴油发动机SUV车型。而华泰现代自推出国内首款柴油发动机SUV——特拉卡2.5TCI后，此次更有搭载着国际一流柴油发动机技术的特拉卡2.9CRDI在车展上市。
“柴油发动机油耗经济早已得到业界公认。作为动力的主要来源，柴油的能量密度比汽油高出10％以上。在燃烧过程中，柴油的热效达到40％，而等量的汽油热效最多只能达到30％。较之汽油发动机，柴油车在功率和加速性上略逊一筹，但同时其瞬间喷油量相对较小，燃油性自然更经济。”华泰现代总工程师高凤有先生系统介绍了柴油机油耗经济的原因。以2.5TCI柴油特拉卡为例，在70km/h的经济时速下它的百公里油耗为8.2L；而同排量的其他车型再怎么也要达到10L以上。按照目前油价，97号汽油每升3.86元、0号柴油每升3.49元。同排量柴油车本身在油耗上就比汽油车占优势，而一升柴油又比汽油便宜0.37元，如此一来，柴油车自然比汽油车省下一大笔费用。
汽油的连续涨价，让目前主推柴油SUV的华泰现代日子滋润了不少。华泰特拉卡4S店总经理彭松告诉记者：“汽油涨价后华泰现代2.5TCI柴油特拉卡的销量明显增加。亲自到店或电话询问柴油车价格的人比之前翻了一番。
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