近日，全国乘用车信息联席会秘书长饶达在接受记者采访时指出，今年国产乘用车还将降价8%～10%，其中国产中高档车将成为这场激战的主角。
　　
　　中高档车价较去年降2万
　　
　　看看一季度的车市，中高档车几乎轮番出了一圈降价牌，中高档车的价格区间已经比去年又下降了2万元，2.0排量车型现价为19万至20万元，2.3至2.5排量车型现价为20万至25万元，3.0排量车型现价为26万至29万元。
　　
　　针对目前国产经济型轿车价格确实基本与国际接轨，且市场需求相对较大的趋势，业内专家纷纷认为，利润仍然十分丰厚的中高档轿车将是今年价格战的主力。
　　
　　据了解，随着国产皇冠、新奥迪A6的下线，年内下线的还有国产奔驰、新宝马3系、新款帕萨特等七八款车型。因此，在市场萎缩而车型增加的情况下，国产中高档轿车市场的竞争激烈程度可想而知。
　　
　　下一轮牌局即将开打
　　
　　中高档轿车厂商们手中的牌其实不少，但出得似乎总是慢半拍——总是赶不上性急的经销商。雅阁、君威降价一两周来，市场的反响并不热烈，原因并不难发现：新价格到了经销环节时已没有太大吸引力，厂家要打的降价牌已被经销商们提前出了。
　　
　　广本执行副总曾庆洪在公布雅阁新价格的同时，就明确表示今年车市价格还有下调的空间。上海通用则表示，他们这次降价是准备已久的，是“按照既定的市场和产品计划”作出的价格调整。从行动上看，他们的确做好了打持久战的计划，现在正准备打第三圈牌。那么，第三圈牌会怎么出呢？雅阁2.0L普通版要在今年年中投产，上海大众今年确定会推出改版帕萨特，而上海通用最新亮相的2.0排量雪佛兰景程尚未公布价格……这些带着时间或者价格问号的车型无疑就是各家的牌。
　　
　　据业内人士分析，马自达6和蒙迪欧很可能会针对竞争对手情况，推出排量2.0L的配置更低的手动挡普通型，价格当然会更具竞争力。在具体时间上，这一圈牌开打早的话预计会在今年五六月份，晚也不会超过年底，这将由市场发展的态势和各厂家自身的价格体系策略来决定。这一圈牌出过后，国产中高档轿车价格很可能要下降8%到10%。