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中华网专访上汽通用五菱市场与网络总监杨杰(1)
2008-04-21 19:25:04 【 查看评论
热点话题:单双号民意大调查
 
    中华网汽车:大家好,这里是2008(第十届)北京国际汽车展览会中华网汽车频道直播间,我们现在请到专访间的是上汽通用五菱市场与网络总监杨杰先生,欢迎您!
    
    杨杰:大家好!
    
    
中华网专访上汽通用五菱市场与网络总监杨杰
    上汽通用五菱市场与网络总监杨杰

    
    中华网汽车:首先请问上汽通用五菱此次参加北京车展的参展车型以及参展亮点。
    
    杨杰:这次北京车展比历次规模都比较大,这也是上汽通用五菱第二次以独立身份参展,这次我们参展面积有600平方,是我们企业里面有史以来最大的一次。这次我们参展的主要车型五菱荣光,是我们刚刚发布的一款“大微客”,另外在微型商务车方面还有五菱之光,还有我们去年上市的一款产品,现在销售也不错,五菱鸿图,还有我们的乘用车产品。可以说我们参展规模比较大,而且我们的主流悉数到场。
    
    中华网汽车:此次在车展上提出“大微客”的概念,这款产品有什么突出的特点吗?
    
    杨杰:我们从整个消费者的层面考虑,在微型商用车领域里面,近两年有一个明显的趋势,用户希望尺寸以及空间更大,因此从微型商务车方面来讲尺寸已经成为了一种趋势,所以我们推出了五菱荣光“大微客”这款产品,五菱荣光的定义是尺寸要比现有的尺寸明显加大,在长宽高方面,长度超过4.1米,宽和高分别超过1.6米、1.9米。
    另外一个层面微客的消费者希望购买品质可靠,同时价格比较低的产品,因为经济型和动力型、油耗的要求都有所提高,“大微客”,又大又微,这其实是个矛盾的问题。我们在这款产品上搭载了技术含量比较高的高升功率的B系列发动机,这款产品首次在我们的五菱鸿途上搭载上市,而且它的动力性跟经济性得到了消费者很好的认可,因为有这款发动机搭载在五菱荣光之上,所以我们可以说“大微客”的时代来临。
    
    中华网汽车:我们知道微客的市场竞争还是比较激烈的,我们也注意到像其它的品牌,比如说海马郑州基地也会投产这种微客,包括传统的长安也都会有,您觉得上汽通用五菱在竞争的层面上主要的竞争对手是哪些?我们有什么应对的市场策略吗?
    
    杨杰:我们的从产品研发之初应该从消费者的需求出发,用户需要买一个效益更大、更高的,成本相对比较低的产品,在这个基础上我们推出了五菱荣光,在这次车展上我们看到了相关的企业推出了相类似的产品,那么我们“大微客”的概念提出并不简简单单只是尺寸加大,我们认为在这个市场我们的产品还是有很好的竞争优势的。
    
    中华网汽车:我们知道微型车的网络建设跟普通的车网络建设理念不一样,上汽通用五菱网络建设情况是怎样的?
    
    杨杰:我们从合资以后这几年一直大力推建设基础网络的工作,主要是在一些城乡结合部、二三级城市,所以我们在网络覆盖方面对我们提出的要求会更高,我们必须更加接近我们的用户,能够更快的给他们提供良好的售后服务。同时我们很注重县级市场的开发,去年大概了25%,这是什么概念呢?全国2000多个一点的县级城市,基本上我们在全国超过500个县里面都有了我们的正式售点和维修网点,这样做的好处是可以很快捷的为用户提供服务。
    同时在未来我们的工作中也会注重服务的提升,为用户提供标准的服务。
    
    中华网汽车:因为网友更注重的是家用车部分,所以很多人对上汽通用五菱的了解并不是很全面,您能大致介绍一下现在工厂的情况吗?
    
    杨杰:上汽通用五菱主要是在微型车方面,我们的宗旨是在微小型汽车领域成为国内领先的公司,包含微型商用车和微型乘用车,
    上汽是我们的第一大股东,第二大股东是通用,第三是柳州五菱。我们认为这是中外强强联合的合作模式,应该说这几年的发展速度是非常快的。
    柳州我们有生产基地、青岛有我们的生产基地,同时我们在柳州、青岛都分别有我们的发动机生产基地,应该说上汽通用五菱在过去五年取得了长足的进步,我们相信能够在未来的五年中获得更好的发展。
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