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奇瑞 长城国Ⅳ车抵京 自主品牌面对新标准
针对北京市场下个月开始执行的新排放标准，众多自主品牌国Ⅳ新车近日纷纷运抵北京。和当年北京执行国Ⅲ标准时的措手不及相比，目前的自主品牌对于市场变化的适应能力已经显得非常成熟。
换装三菱4G69发动机并加装OBD系统的300台国Ⅳ标准长城哈弗日前抵京，成为首批在京销售的自主品牌车型之一。长城汽车有关人士表示，哈弗国Ⅳ标准车型从研发到各项试验、标定历时一年，总共投入300万元，并先后进行了高温、高原、高寒试验和10万公里的认证匹配试验及15万公里的耐久性试验。事实上，从2月初起，长城汽车就已经开始进行北京市场的哈弗车型切换工作，在京销售的哈弗原车型采取“以销定运”的措施，3月1日后不会出现原车型的库存积压问题。另外据了解，除国Ⅳ哈弗外，长城MPV嘉誉、精灵也将在3月份陆续投放北京市场，这些车型在排放标准上也均达到国Ⅳ标准。
与此同时，作为自主品牌中第一个通过国Ⅳ排放标准认证的汽车企业，奇瑞也将在本周向北京市场全面投放国Ⅳ标准车型。截至目前，奇瑞旗下的A1、A5、QQ3、QQ6、东方之子、东方之子Cross、瑞虎3、瑞麒2等8大主流车型全部通过了国家环保总局检验，跨入“国Ⅳ俱乐部”。据悉，在京销售的奇瑞国Ⅳ车型都搭载的是奇瑞ACTECO发动机。
换装三菱4G69发动机并加装OBD系统的300台国Ⅳ标准长城哈弗日前抵京，成为首批在京销售的自主品牌车型之一。长城汽车有关人士表示，哈弗国Ⅳ标准车型从研发到各项试验、标定历时一年，总共投入300万元，并先后进行了高温、高原、高寒试验和10万公里的认证匹配试验及15万公里的耐久性试验。事实上，从2月初起，长城汽车就已经开始进行北京市场的哈弗车型切换工作，在京销售的哈弗原车型采取“以销定运”的措施，3月1日后不会出现原车型的库存积压问题。另外据了解，除国Ⅳ哈弗外，长城MPV嘉誉、精灵也将在3月份陆续投放北京市场，这些车型在排放标准上也均达到国Ⅳ标准。
与此同时，作为自主品牌中第一个通过国Ⅳ排放标准认证的汽车企业，奇瑞也将在本周向北京市场全面投放国Ⅳ标准车型。截至目前，奇瑞旗下的A1、A5、QQ3、QQ6、东方之子、东方之子Cross、瑞虎3、瑞麒2等8大主流车型全部通过了国家环保总局检验，跨入“国Ⅳ俱乐部”。据悉，在京销售的奇瑞国Ⅳ车型都搭载的是奇瑞ACTECO发动机。
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