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[讨论]:质疑声中成长的C-NCAP
2008-01-11 14:21:49 中华网汽车 查看评论
    中国汽车技术研究中心的新车评价规程(C-NCAP)长大了,差不多一年半左右的时间,C-NCAP已经成为国内最具影响力的新车安全碰撞标准的制定者和检验者。
    
    尽管C-NCAP一再申明,C-NCAP安全碰撞测试成绩仅针对进行测试的单一一款产品,可是一旦C-NCAP星级标准足以成为宣扬安全性能的卖点,几乎所有的厂商都将这一成绩扩大化,进而延伸到该系列产品的所有车型中,颇有“一人得道,鸡犬升天”的意味。
    
    C-NCAP是在一片争议声中长大的,支持者与质疑者为此浪费了大量的新闻版面与篇幅。厂商做法的“不检点”仅仅是C-NCAP背后的一个影子。支持者认为,C-NCAP体系的建立,有助与提升厂商对于车辆安全的技术投入,从长远来看对消费者是件好事。但质疑者则将争论的焦点放在测试车型的选取上,因为按照C-NCAP的规定,更多的安全配置可以获得最高3分的额外加分,而这3分的优势足以让原本成绩不佳的车型达到测试结果的“飞跃”,此外,一些安全装备确实能够在安全碰撞测试中提升测试成绩。
    
    去年10月,C-NCAP正式与人保公司签署合作协议,“中国汽车技术研究中心与人保的合作包括两个方面,人保提供资金,向中国汽车技术研究中心要求对哪些车型进行测试,中国汽车技术研究中心向人保提供碰撞试验信息作为保费参考。”这一举动也让原本存有争议的C-NCAP更具商业味。
    
    “公开、严格、客观”是C-NCAP所应坚守的底线,也许C-NCAP该尝试采用更加开放的流程,消除争议才能走的更远。权威,是一种责任,更是一种信服。
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