在试驾道上，睿翼2.0L 更为先进的EPAS电动助力转向系统的使用，使我们在连续频繁的转向操作时，控制方向非常轻巧、容易掌控，即便是臂力不佳的女士也能轻松应付。此外，它的前悬架由上一代的4点支撑加强为6点支撑，并采用了更加先进的单枢轴；后悬架则将减震器的角度由27.6度调整到2.7度这样一个近乎垂直的角度。这些调整不但使其实现了更为精确的操控，其乘坐舒适性也得到了全面提升。
而在专门设计的8道弯试驾环节中，睿翼2.0L的表现更值得称赞。尤其是它最新配备的EPAS(电动助力转向系统)，可以针对不同车速提供相应的助力，方向盘对车轮控制从容，转向十分精准。另外，睿翼2.0L的底盘比上一代更加扎实、稳定，即使以较快的速度过弯，车身也仅是轻微侧倾，没有多余的晃动。 几个弯道下来，睿翼2.0L的刹车性能也十分灵敏， 热衰退也非常小，即使频繁大强度的刹车都不会因为升温降低刹车性能，真正实现了 “人车一体，灵性共通”。
总的来说，以操控性能著称的睿翼2.0L，在试驾中的表现让人十分满意，再次证明了其“弯道王中王”的非凡实力。另外，睿翼2.0L的多功能方向盘可控制空调、音响系统等功能，这也为自身的操控性能加分不少。
车身轻量化无关安全性能
在安全上，睿翼2.0L致力于打造“一部杜绝安全事故的车”，睿翼为中高级车开创行驶安全，配合主、被动安全系统，将“杜绝交通事故”作为最高安全目标。睿翼2.0L具有超越同级车的主动、被动安全装备以及睿翼独有的CF-NET人机界面系统和前后八探头泊车雷达，从而确保用户的安全驾驶。睿翼达到了北美NHTSA碰撞测试五星、欧洲Euro-NCAP碰撞测试五星、中国C-NCAP碰撞测试五星的全五星安全水平。
主动安全装备:睿翼2.0L提供了全方位的安全系统，其中包括DSC动态稳定控制系统，TCS牵引力控制系统、EBA电子式刹车辅助系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等高科技安全设备，令您置身于更全面的安全呵护之中。
被动安全装备：睿翼2.0L在3H结构的高刚性安全车身内，装备着主动保护式前排座椅头枕、前气囊、侧气囊、气帘等诸多被动安全装备，如此万全的保障为您免去后顾之忧，让您安心尽享每一段驾驭旅程，其重要保障就是源于大量采用了轻量化的高强度钢板和超高强度钢板，其最高强度达到1480兆帕，远远高于同级别其他车型，在提高车身安全性能的同时，有效减轻了重量。
超级卖点是经济性油耗
在油耗表现上，睿翼2.0L豪华型的油耗令人满意，百公里综合工况油耗仅为8.0L，其实这也得益于轻量化科技的运用和睿翼超越同级别的0.27风阻系数。据介绍，轻量化科技是汽车行业未来发展的一大趋势。研究资料显示，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%～8%。此外，汽车减重之后，加速性能就会相应提高，车辆的噪音、振动方面也会有不同程度的改善。睿翼2.0L之所以被称为“动力与节油”完美结合的黄金排量黄金车，其底牌就是“轻量化科技”。
综合来看，睿翼2.0L的优势主要集中在轻量化科技带来的澎湃动力、极致操控、节油安全和宽大空间上。与此同时，睿翼2.0L的发动机最大扭矩出现的转速较低，为加速以及城市(参数 图片)路况行驶的低油耗打下了良好的基础。
一次又一次项目的测试，证明了睿翼2.0L“操控之王”实至名归，让人真切感受到了睿翼2.0L所带来的完美表现，几个小时的试驾评测去除了疲劳，这个过程再辛苦也都变得值得。总体来说睿翼2.0L的完美操控、充沛动力等性能表现得都非常出色，通过这次试驾活动，我们对“日系宝马”的名不虚传有了更深的感受。
睿翼2.0L各方面的表现堪称完美，将运动与空间完美平衡演绎到极致，并携领先全球的轻量化科技的核心优势，将安全操控与节油典范融于一身，结合睿翼2.0L突出的价格优势，睿翼2.0L的热销将是必然的。
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