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在这次展出中,我们没有近距离的接触这款车型,而且也没有亲眼看到其内饰,但是我们有幸看到了新飞度的内饰,从官方图中看到新飞度的内饰也多以黑色以及银色作为主色调,从车内到车外,更加营造出了一款运动型轿车所应该表现出来的态度,这与现款飞度相比,的确从精细程度和视觉感受同实用性上来说,都有不小的提升。

新飞度内饰
新款飞度保持了上一代基于MM设计理念的总布置设计:短前后悬、长轴距、高车身、发动机舱前移、独创的油箱中置等。在此基础上新款飞度的外形尺寸比上一代得到了全面的提高,车身总长度从比上一代增长了55mm,达到3900mm;轴距也增加至2500mm;宽度增加了20mm达到1695mm;总高保持了原车的1525mm的高度。

新飞度仪表盘
在日本率先上市的新飞度搭载的虽然依旧是1.3L和1.5L发动机,但是这两款发动机都已经完全的改头换面,1.3升发动机通过从原来的每缸2气门设计改为每缸4气门设计,将最大输出功率从原来的63kW提高到了73kW,1.5升发动机从原来的VTEC技术升级为更加智能的i-VTEC技术,最大功率提升了9kW。新飞度标准版前驱布置的车型采用的是CVT无级变速器,1.5升 RS运动版前驱布置的车型则配置的是五速手动变速器。而四驱版本车型则采用了五速自动变速器。

新飞度发动机
而从其市场上的对手来看,现在最大的竞争对手依然是大众的polo,但是随着丰田雅力士的上市,这个在日本的绝对竞争对手不知道在国内是否也会成为其最大的竞争对手,这个问题需要等到其上市才知道了,当然去年底上市的马自达2以及马上要上市的法比亚也同时会成为其对手,相信今年的两厢车大战会从雅力士和新飞度的上市开始展开,如果您真的有耐心的话,今年的两厢车,不得不说新飞度的确值得等待。(编辑:齐麟)
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