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上汽北京车展丰收 荣威大出风头
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北京车展转眼已过五日。多达890辆展车在车展上同时亮相，从家用车到商用车，从5万元的入门车至2500万元的顶级跑车，无数观众在车海中流连忘返。
本届车展是北京历史上规模最大的车展，展会总展览面积达到惊人的18 万平米，创下亚洲和国内汽车展览会的新记录。来自日本、韩国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、印度、澳大利亚、德国、意大利、西班牙、荷兰、英国、捷克、法国、美国和中国、中国香港特别行政区、中国台湾地区等 18 个国家和地区的厂商参加了这次车坛盛会。国内外厂商综述达到创纪录的 2100 余家。
此次北京车展上，上海汽车集团以“融合、创新、共赢未来”为主题参展。其乘用车方面成为上汽集团的重大亮点，其旗下自主品牌与合资企业相映成辉。其中上汽荣威、名爵和双龙将在E4馆首次集中展示上汽自主品牌建设的最新成果。
在E4馆的上汽庞大展位中，荣威、名爵、双龙都有新车亮相。而全球首发的“全时数字轿车”荣威550无疑是最受观众注目的产品之一。
荣威550是上海汽车在全新平台上打造的“数字智能高性能中级轿车”。该车由位于英国雷明顿的上海汽车英国技术中心与上海汽车技术中心主导研发，整合全球资源，携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商，国际知名的BERTONE公司则参与荣威550细节部分的设计，充分展示上海汽车可持续的研发能力以及致力于未来发展的高科技技术实力，体现了欧洲中级车最新设计理念与技术标准。
荣威550曝光已久，但这是第一次公开在全世界观众面前亮相，所以引发全场观众的重点关注，据统计荣威展台日均流量接近9万人。
作为荣威品牌推出的第三款车型，也是其在第二个全新平台上打造的“数字智能高性能中级车”，荣威550显然深谙英系车DNA，并在继承的基础上有更多创新表现，性能全面升级。毫无疑问，对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承体现出荣威550的“高性能”。
在整车设计理念上，荣威550既融合最流行的时尚与动感元素，更在转动系统、制造系统、制动系统、转向系统、安全系统更各方面有最苛刻的要求。据了解，在安全方面荣威550具备高刚度加固型USD一体式车身，拥有SCS六位一体主动安全系统，达到欧洲标准（NCAP）和中国标准（CNCAP）五星级碰撞要求，除此之外在设计时还严格遵守在欧洲与北美市场上已经实施的行人保护标准。上汽荣威一直以来倡导的生命关怀理念得到了进一步的延续。
从操控性与动力性来看，荣威550继承了英系车对汽车传统价值的追求，赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机相配合，在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下，整车性能达到新的高度。
在外观与内饰方面，超低风阻“豚跃”式车顶、锋锐雅致的高腰线打造的新英伦风格令在场观众耳目一新。
据统计仅4月23日当天，荣威550即收到确认意向订单超过300份。作为一辆刚刚亮相3天的新车来说此数据意义非凡。
除了全球首发的荣威550外，上汽正在销售的荣威750车型也赢得众多现场观众的欣赏与喜爱。荣威750新上市的1.8T凭借充沛的动力和全面升级的欧洲精准制衡BP10平台，搭配 GYRO自律航法式GPS全球定位系统与升级版英伦XBM环绕八喇叭Premier Version音响受到众多公商务人士的瞩目。
此次北京车展不仅是上南合作完成后上汽集团的首次公开亮相同时也是上汽集团借以展示自己强大实力的聚光灯舞台。上汽集团在乘用车领域产品线已经覆盖10万~80万价格区间，同时产品线覆盖A、B、C级车市场及Crossover、SUV市场使得上汽集团产品线达到空前的充实。而作为上汽重点培养的亮点，荣威在车展上的全面丰收无疑是上汽领导最希望看到的情况。
本届车展是北京历史上规模最大的车展，展会总展览面积达到惊人的18 万平米，创下亚洲和国内汽车展览会的新记录。来自日本、韩国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、印度、澳大利亚、德国、意大利、西班牙、荷兰、英国、捷克、法国、美国和中国、中国香港特别行政区、中国台湾地区等 18 个国家和地区的厂商参加了这次车坛盛会。国内外厂商综述达到创纪录的 2100 余家。
此次北京车展上，上海汽车集团以“融合、创新、共赢未来”为主题参展。其乘用车方面成为上汽集团的重大亮点，其旗下自主品牌与合资企业相映成辉。其中上汽荣威、名爵和双龙将在E4馆首次集中展示上汽自主品牌建设的最新成果。
在E4馆的上汽庞大展位中，荣威、名爵、双龙都有新车亮相。而全球首发的“全时数字轿车”荣威550无疑是最受观众注目的产品之一。
荣威550是上海汽车在全新平台上打造的“数字智能高性能中级轿车”。该车由位于英国雷明顿的上海汽车英国技术中心与上海汽车技术中心主导研发，整合全球资源，携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商，国际知名的BERTONE公司则参与荣威550细节部分的设计，充分展示上海汽车可持续的研发能力以及致力于未来发展的高科技技术实力，体现了欧洲中级车最新设计理念与技术标准。
荣威550曝光已久，但这是第一次公开在全世界观众面前亮相，所以引发全场观众的重点关注，据统计荣威展台日均流量接近9万人。
作为荣威品牌推出的第三款车型，也是其在第二个全新平台上打造的“数字智能高性能中级车”，荣威550显然深谙英系车DNA，并在继承的基础上有更多创新表现，性能全面升级。毫无疑问，对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承体现出荣威550的“高性能”。
在整车设计理念上，荣威550既融合最流行的时尚与动感元素，更在转动系统、制造系统、制动系统、转向系统、安全系统更各方面有最苛刻的要求。据了解，在安全方面荣威550具备高刚度加固型USD一体式车身，拥有SCS六位一体主动安全系统，达到欧洲标准（NCAP）和中国标准（CNCAP）五星级碰撞要求，除此之外在设计时还严格遵守在欧洲与北美市场上已经实施的行人保护标准。上汽荣威一直以来倡导的生命关怀理念得到了进一步的延续。
从操控性与动力性来看，荣威550继承了英系车对汽车传统价值的追求，赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机相配合，在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下，整车性能达到新的高度。
在外观与内饰方面，超低风阻“豚跃”式车顶、锋锐雅致的高腰线打造的新英伦风格令在场观众耳目一新。
据统计仅4月23日当天，荣威550即收到确认意向订单超过300份。作为一辆刚刚亮相3天的新车来说此数据意义非凡。
除了全球首发的荣威550外，上汽正在销售的荣威750车型也赢得众多现场观众的欣赏与喜爱。荣威750新上市的1.8T凭借充沛的动力和全面升级的欧洲精准制衡BP10平台，搭配 GYRO自律航法式GPS全球定位系统与升级版英伦XBM环绕八喇叭Premier Version音响受到众多公商务人士的瞩目。
此次北京车展不仅是上南合作完成后上汽集团的首次公开亮相同时也是上汽集团借以展示自己强大实力的聚光灯舞台。上汽集团在乘用车领域产品线已经覆盖10万~80万价格区间，同时产品线覆盖A、B、C级车市场及Crossover、SUV市场使得上汽集团产品线达到空前的充实。而作为上汽重点培养的亮点，荣威在车展上的全面丰收无疑是上汽领导最希望看到的情况。
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