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新宝来优惠升至2.1万 欲成中级“新捷达”
作为一款久经沙场的老将，新宝来在外观与技术上几乎已经没有了太大的亮点，它目前唯一能做得就是凭借多年积累下来的好口碑，再依靠价格上的优势保证销售上的成绩，目前北京地区二级经销商处，新宝来最高优惠达2.1万元，优惠非常可观，不过最低售价还是没能进入10万元区间。
具体的优惠情况如下表所示：
车型简介：新宝来继承了老款的运动天赋，外型自然流畅，线条圆润饱满。德国大众的最新设计理念，令新宝来更具动感。新款的内部空间和老款没有太大区别，前排空间相当充裕，但后排空间会给人压抑感。内饰延用简洁的德国大众风格，让人不免有些麻木。动力与操控方面，新宝来无愧于“驾驶者之车”的美誉，起步加速感非常明显，引擎与动力的衔接恰到好处，时速达到100公里以上，瞬间加速毫不费力，连续转弯时，高刚性车架可以很好的抑制侧倾，轮胎抓地力也有明显的改善。
宝来被誉为“驾驶者之车”，虽然上市以来只经历过几次小的改款，但其优异的操控性能在强者辈出的今天依然是魅力不减，1.6L发动机虽然没有非常抢眼的技术参数，但在3800转的时候就能发挥出最大的扭距的低扭矩输出特点还是非常实用的，应对城市拥挤的道路时会显得游刃有余，扎实的底盘为优异操控性能打下扎实的基础，而德系车出色的做工是宝来畅销的重要筹码。
具体的优惠情况如下表所示：
车型简介：新宝来继承了老款的运动天赋，外型自然流畅，线条圆润饱满。德国大众的最新设计理念，令新宝来更具动感。新款的内部空间和老款没有太大区别，前排空间相当充裕，但后排空间会给人压抑感。内饰延用简洁的德国大众风格，让人不免有些麻木。动力与操控方面，新宝来无愧于“驾驶者之车”的美誉，起步加速感非常明显，引擎与动力的衔接恰到好处，时速达到100公里以上，瞬间加速毫不费力，连续转弯时，高刚性车架可以很好的抑制侧倾，轮胎抓地力也有明显的改善。
宝来被誉为“驾驶者之车”，虽然上市以来只经历过几次小的改款，但其优异的操控性能在强者辈出的今天依然是魅力不减，1.6L发动机虽然没有非常抢眼的技术参数，但在3800转的时候就能发挥出最大的扭距的低扭矩输出特点还是非常实用的，应对城市拥挤的道路时会显得游刃有余，扎实的底盘为优异操控性能打下扎实的基础，而德系车出色的做工是宝来畅销的重要筹码。
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