汽车传动系统中的传动轴的结构及使用保养B

2008-02-29 18:48:57 【大 中 小】 查看评论

    
    第二节传动轴常见故障诊断与排除
    
    传动轴机件的损坏 、磨损 、变形以及失去动平衡 ，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动 ，严重时会导致相关部件的损坏 。汽车行驶中 ，在起步或急加速时发出“格登”的声响 ，而且明显表现出机件松旷的感觉 ，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷 。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉 ，伸缩套的花键轴与花键套 。一般来讲 ，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm , 伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于 0.3mm 。 超过使用极限应当修复或更换 。
    
    汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声 ，而且运行速度越高 ，声音越大 。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷 、传动轴中间轴承磨损 、中间橡胶支承损坏或吊架松动 ，或是由于吊架固定的位置不对所致 。
    
    6×4 汽车在重负荷时 ，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声 ，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉 。汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大 ，并且伴随有抖动 ，这一般是由于传动轴失去平衡所致 。这种振动在驾驶室内感觉最为明显 。传动轴动平衡的不平衡量应小于100g.cm.
    
    传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏 。最常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏 。
    
    传动轴中间吊架的安装在维修中十分重要 。如果吊架安装位置不当 ，会增加传动轴运转阻力和噪声 ，导致轴承的早期损坏 。在重新安装吊架时 ，首先将吊架固定螺栓不要拧紧 ，将汽车驱动轮用千斤顶支离地面 ，挂低速档 ，慢慢旋转传动轴使传动轴和吊架自动找正 ，然后再将吊架固定螺栓拧紧 。
    
    第三节传动轴的使用与保养
    
    为了确保传动轴的正常工作 ，延长其使用寿命 ，在使用中应注意：
    
    1 ．严禁汽车用高速档起步 。
    2 ．严禁猛抬离合器踏板 。
    3 ．严禁汽车超载 、超速行驶 。
    4 ．应经常检查传动轴工作状况 。
    5 ．应经常检查传动轴吊架紧固情况 ，支承橡胶是否损坏 ，传动轴各连接部位是否松旷 ，传动轴是否变形 。
    6 ．为了保证传动轴的动平衡 ，应经常注意平衡焊片是否脱焊 。新传动轴组件是配套提供的 ，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记 ，应保证凸缘叉在一个平面内 。在维修拆卸传动轴时 ，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记 ，以备重新装配时保持原装配关系不变 。
    7 ．应经常为万向节十字轴承加注润滑脂 ，夏季应注入 3 号锂基润滑脂 ，冬季注入 2 号锂基润滑脂 。
    

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