国内中级车市场的竞争逐渐加剧，虽然没有经济型车之间争夺得那样鲜血淋淋，但是中级车之间的竞争同样激烈。在这其中，尤以德系、日系和美系的车型最为突出，在新车市场，这三种来自不同国度的汽车在各自的领域都称得上是顶尖选手，那么他们面对面之间的较量又能碰撞出怎样的火花呢？凭心而论，面对如此丰富的市场行情，降价、增配等一系列推陈出新的手段已经不大能够提起消费者的兴趣，更多的人开始把目光投入到汽车售后服务市场，那就跟随我们一起来看看中级车类别中德、日、美三强的售后服务表现吧。
)品牌在国内市场的品牌号召力，2007年短短的一年时间已经在中级车市场的竞争中占得了先机，PQ46平台以及大众多项领先技术俨然已经成为国内中级车舞台的主角。而致胜和新雅阁推出的时间相对较晚，新一代
)欧洲设计中心的换代设计使致胜充满动感的设计理念。2008年初，让人期待已久的第八代新雅阁上市，初显三强角逐中级车市场的态势。可以看到的是，新雅阁吸取了德、美两位先行者的经验，具有鲜亮的外表、丰富的配置和全新的售后概念，一经上市不但匹敌日系其他品牌竞争对手，更是把目标直指中级车的首席地位。
| 首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4... 下页 尾页 共 4 页 |
