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21世纪的中国很危险!须养成五大安全习惯(1)
韩寒在新近一篇评论大奔车主黄河声讨进口车事件的文章中指出，人生最重要的两件事，是戴好安全套，套好安全带。
此语不可谓不精辟。疏忽了前者，你有可能不得不直接面对可怕的下半身；疏忽了后者，你或许会直接面对神秘莫测的下半生。
据官方数字统计，2006年全年，我国共发生交通事故378781起，共造成89455人死亡。在致死交通事故中，超过40%和安全带的使用有关。
另外一件事情则无法找到官方统计，但是可以简单推测这个数字要比交通事故的发生率高得多。这年头，谁还没有参加过几次“三个人”的婚礼，满月酒和结婚礼合二为一的“大场面”比比皆是。与交通事故不同的是，这种情况的发生几乎100%和安全套的使用有关。
记得在一次恶性车祸的采访中，一位很文艺腔的交警叔叔，面对着惨不忍睹的现场，发出过这样的感叹：人总是用一生去寻求安全感，又通常在一瞬扔掉安全。的确，雷锋叔叔做了一辈子好事才成了人民的勤务兵，而确保安全比做一辈子好事还要难。在都市人一生的万余次乘车经历中，或许总有一些时候你忽略了安全带的作用，那么阎王爷的勤务兵位置就已经给你预留了；而在一生数千次的巫山云雨会中，或许你也总有些火急火燎的时候，那么你很有可能因此为自己找到了尘世中的勤务兵岗位，尿布和奶瓶就是考核你岗位业绩的见证。
人生是一场亘古的葬礼，所不同的是，你选择的是寿终正寝的追悼会，还是风华正茂的自己亲手埋葬自己。
所以，在白驹过隙般的人生中，在沧海一粟般的大地上，有些事情，记不住也得硬记；还有些事情，熬不住也得生扛。
三点式安全带 很原始，很安全
只有用皮带一边横跨胸部，一边横跨腰下臀部，从同一固定点由上往下紧扣，方能固牢整个人体。这是安全带的创始人尼·波林最初构想，成就了今日人们熟知的三点式汽车安全带。从40年前汽车安全带发明问世以来，挽救了无数人的生命。今天，虽然我们在汽车科技领域更为先进，那些安全气囊、ABS、EBD等有关行车安全的装置也早已为人们所熟知，但那条原始三点式的安全带依然没有卸下其 “生命线”的重任。
但是越熟悉的东西，越容易被忽视！
可以说现在系上安全带的程序已经够简便了，也不过是你开关车门那样的“举手之劳”，但还是有许多人对这个习惯性的细小动作不以为然。试问那些玩过蹦极的人，谁不想主动系上安全带？其实汽车亦是如此，同样在高速的状态下，汽车比蹦极有着更高的潜在危险系数，因为那些“瞬间”比你想象中的更为复杂。
想想黛安娜王妃吧！为何她命丧黄泉，而坐她隔壁的先生却仍然健在？我们从来不相信那些不幸会降临在自已身上，但那些“不堪回首”的车祸往事却偏偏发生了，他们何曾相信过？除了留恋、惋惜，留给世间的只有一而再的反省。还是那句老话：套上安全带，把所有可能发生的不安全风险系数降到最低。
在车子开动前，你就算有101个不系安全带的理由，但每个理由都是对生命的不尊重。
经世界权威安全部门测试得出，安全带能够承受1.47吨的压力，是汽车上最有效的安全防护工具。
此语不可谓不精辟。疏忽了前者，你有可能不得不直接面对可怕的下半身；疏忽了后者，你或许会直接面对神秘莫测的下半生。
据官方数字统计，2006年全年，我国共发生交通事故378781起，共造成89455人死亡。在致死交通事故中，超过40%和安全带的使用有关。
另外一件事情则无法找到官方统计，但是可以简单推测这个数字要比交通事故的发生率高得多。这年头，谁还没有参加过几次“三个人”的婚礼，满月酒和结婚礼合二为一的“大场面”比比皆是。与交通事故不同的是，这种情况的发生几乎100%和安全套的使用有关。
记得在一次恶性车祸的采访中，一位很文艺腔的交警叔叔，面对着惨不忍睹的现场，发出过这样的感叹：人总是用一生去寻求安全感，又通常在一瞬扔掉安全。的确，雷锋叔叔做了一辈子好事才成了人民的勤务兵，而确保安全比做一辈子好事还要难。在都市人一生的万余次乘车经历中，或许总有一些时候你忽略了安全带的作用，那么阎王爷的勤务兵位置就已经给你预留了；而在一生数千次的巫山云雨会中，或许你也总有些火急火燎的时候，那么你很有可能因此为自己找到了尘世中的勤务兵岗位，尿布和奶瓶就是考核你岗位业绩的见证。
人生是一场亘古的葬礼，所不同的是，你选择的是寿终正寝的追悼会，还是风华正茂的自己亲手埋葬自己。
所以，在白驹过隙般的人生中，在沧海一粟般的大地上，有些事情，记不住也得硬记；还有些事情，熬不住也得生扛。
三点式安全带 很原始，很安全
只有用皮带一边横跨胸部，一边横跨腰下臀部，从同一固定点由上往下紧扣，方能固牢整个人体。这是安全带的创始人尼·波林最初构想，成就了今日人们熟知的三点式汽车安全带。从40年前汽车安全带发明问世以来，挽救了无数人的生命。今天，虽然我们在汽车科技领域更为先进，那些安全气囊、ABS、EBD等有关行车安全的装置也早已为人们所熟知，但那条原始三点式的安全带依然没有卸下其 “生命线”的重任。
但是越熟悉的东西，越容易被忽视！
可以说现在系上安全带的程序已经够简便了，也不过是你开关车门那样的“举手之劳”，但还是有许多人对这个习惯性的细小动作不以为然。试问那些玩过蹦极的人，谁不想主动系上安全带？其实汽车亦是如此，同样在高速的状态下，汽车比蹦极有着更高的潜在危险系数，因为那些“瞬间”比你想象中的更为复杂。
想想黛安娜王妃吧！为何她命丧黄泉，而坐她隔壁的先生却仍然健在？我们从来不相信那些不幸会降临在自已身上，但那些“不堪回首”的车祸往事却偏偏发生了，他们何曾相信过？除了留恋、惋惜，留给世间的只有一而再的反省。还是那句老话：套上安全带，把所有可能发生的不安全风险系数降到最低。
在车子开动前，你就算有101个不系安全带的理由，但每个理由都是对生命的不尊重。
经世界权威安全部门测试得出，安全带能够承受1.47吨的压力，是汽车上最有效的安全防护工具。
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