本次调查的四款车型是:宝马530Li、奥迪A63.2FSIQuattro、克莱斯勒300C5.7L、凯迪拉克SLS3.6L之12万公里保养费用。
笔者将四款车12万公里的合计保养费用与各车的厂家指导价相除后发现,克莱斯勒300C5.7LV8的保养费用仅占车价的3.5%左右,是四款车中保养价格最低的。需要说明的是,这个费用已经包括了其他三款车型均未予以计算的更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目。凯迪拉克SLS3.6L的保养费用占到了车价的10.7%;在非常规保养项目上,宝马530Li更换刹车片很贵。
●克莱斯勒300C5.7LV8的材料、工时都便宜 
克莱斯勒300C5.7LV8因其料费、工时均比其他三款车型便宜,因此成为本次调查的四款车中保养最便宜的车型。
如更换刹车油,克莱斯勒300C5.7LV8的料钱为78元,宝马530li的料钱为220元。克莱斯勒300C5.7LV8工时收费最高值出现在10万公里时,为1315元,包括更换机油机滤、空滤、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液;清洗喷油嘴、节气门;进行四轮定位和动平衡。而凯迪拉克SLS3.6L仅进行更换机油机滤、清洗喷油嘴和进气系统的工时费就为3736元。
对比四款车型的首保政策,凯迪拉克SLS3.6L最为实惠。对于SLS,不仅前四次更换机油、机滤免费,还赠送可帮助消除积炭的汽油添加剂。而宝马530Li、克莱斯勒300C5.7LV8没有免费保养。
笔者点评:工时费昂贵,可能招来抱怨。
●克莱斯勒300C终生不用换汽滤 克莱斯勒300C5.7LV8车型的汽滤与汽油泵是一体设计。在车辆报废前,只要汽油泵没坏,300C就不需更换汽滤。这为300C降低保养费用奠定了基础。宝马530Li更换汽滤的价格为2005元,需要在4万和10万公里时更换;凯迪拉克SLS3.6L更换机油机滤、空滤、汽滤的价格总共1710元。
笔者点评:如果常去外地,不知如此一体化设计的汽滤是否还能保证终生免维护?
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