外有国际价格压力内有通货膨胀趋势
上周末，国内市场汽油、柴油价格再次变动。
记者注意到，此次上调与前次下调相隔仅为28天。而市场油气零售价格变化之快，也是近年来不多见的。
国家发展和改革委员会决定：从23日起国内汽油、柴油出厂价格每吨分别提高300元和250元，零售中准价格按出厂价格调整幅度等额提高。与此同时，航空煤油出厂价格每吨提高300元。
按照此规定，中石化与中石油在各地相应上调了汽油、柴油的零售价格。
据统计，北京地区90号清洁汽油上调0．29元／升，93号汽油上涨0．30元／升，97号上扬0．33元／升，98号汽油上扬0．32元／升，0号柴油上涨0．28元／升。而上海地区消费量较大的90号汽油零售价上调至每升3．93元，涨幅超过6％；0号柴油价更是涨至每升4．03元。
对此次调价的动议，国家发改委对外解释为：目前国内成品油价格不仅大幅度低于国际市场价格，且低于原油进口成本。而为调动炼油企业生产积极性，保证国内成品油供应，提高能源利用效率，决定上调成品油价格。
资料显示，7月以来，受热带风暴威胁墨西哥湾油气作业区、美国汽油消费需求增长、馏分油供应紧张以及产油国局势动荡等因素影响，国际油价再次大幅攀升，多次突破每桶60美元。近日虽有所回落，但仍在高位运行。
此番零售油价上调，交通运输业受影响首当其冲。而目前来自一些城市的调查反映，从事出租车运营的，平日使用90号汽油的，以后每月的油费将平均多支出百元钱。而在北京、广州每月多支出的金额还将更高些。
油价上涨，在城市客运方面天然气使用将可能大幅攀升。据悉，近日在济南出现了一股不小的预定改车热潮，主要是公交车和出租车。天然气比汽油省一半。按当地测算，一辆车如果一天跑300多公里，节约费用近60元。
对下半年国内油价是否继续上扬，专家们尚未作出一个明确的答复。而记者以为，是否继续提高成品油零售价，关键是要看国际原油价格的压力和国内通货膨胀的压力。从目前分析，国内成品油价格仍然低于国际价格，上调存在一定的空间。
链接 北京成品油库存量
逼近“警戒线”
从北京市发改委获悉，北京的成品油库存量已经逼近10．8万吨的警戒线。由于国际原油紧张以及从7月1日起全部使用欧3标准的清洁汽油等原因造成北京成品油库存紧张。权威人士向记者透露，北京成品油短缺的局面在短时间内得不到缓解，还会持续一段时间。
市发改委经济运行办公室主任王英建告诉记者，由于供应北京欧3标准汽油的生产企业大部分位于我国南方地区，近期海上大雾等天气原因使得一些运油船只不能按时到达，所以北京的成品油库存一路下降。
有分析人士指出，此前由于欧3标准汽油的生产成本较高，而价格没有与普通汽油拉开差距，影响了一些生产厂家的积极性，产量上不去也是造成供应紧张的原因之一。23日零点再次调高成品油价格将有可能调动生产厂家的生产积极性，为扩大生产创造条件。更有消息人士指出，成品油价格近期内还会上涨。
