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哪款养车最便宜？ 300C/530Li/A6L/SLS比拼
| 热点话题：4天小黄金周，你想好去哪了吗？ |
本次调查的四款车型是530Li、A6 3.2 FSI quattro、300C(图片 参数)5.7LV8、SLS3.6L。记者将四款车12万公里的合计保养费用与各车的厂家指导价相除后发现，300C 5.7L V8的保养费用仅占车价的3.5%左右，是四款车中保养价格最低的。需要说明的是，这个费用已经包括了其他三款车型均未予以计算的更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目。SLS3.6L的保养费用占到了车价的10.7%；在非常规保养项目上，530Li更换刹车片很贵。
·300C 5.7L V8的材料、工时都便宜
300C 5.7L V8因其料费、工时均比其他三款车型便宜，因此成为本次调查的四款车中保养最便宜的车型。
如更换刹车油，300 C5.7L V8的料钱为78元，530li的料钱为220元。300C 5.7L V8工时收费最高值出现在10万公里时，为1315元，包括更换机油机滤、空滤、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液；清洗喷油嘴、节气门；进行四轮定位和动平衡。而SLS3.6L仅进行更换机油机滤、清洗喷油嘴和进气系统的工时费就为3736元。
对比四款车型的首保政策，SLS3.6L最为实惠。对于SLS，不仅前四次更换机油、机滤免费，还赠送可帮助消除积炭的汽油添加剂。而530Li、300C5.7LV8没有免费保养。
记者点评： 工时费昂贵，可能招来抱怨。
·更换机油机滤，A6L要花1500元
更换机油机滤是最常规的保养项目。本次调查的四款车型中，A6 3.2FSI quattro的更换价格最贵，如果使用一汽专供的全合成机油为1500元/次；300C5.7LV8价格最便宜，为390元/次。
据奥迪(图片 参数)经销商介绍，如果使用奥迪原装的机油，对发动机冷启动保护更好，但价格也更贵———200元/桶，每次需要更换7桶。
530Li更换机油机滤的价格为1047元/次，比A6 3.2FSI quattro便宜近500元。需要说明的是，BMW530Li的保养周期是12000公里至15000公里；奥迪的保养周期为7500公里。
记者点评： 保养里程(图片 参数)增加一倍，节省费用也相应增加一倍。
·300C终生不用换汽滤
300C5.7LV8车型的汽滤与汽油泵是一体设计。在车辆报废前，只要汽油泵没坏，300C就不需更换汽滤。这为300C降低保养费用奠定了基础。530Li更换汽滤的价格为2005元，需要在4万和10万公里时更换；SLS 3.6L更换机油机滤、空滤、汽滤的价格总共1710元。
记者点评： 如果常去外地，不知如此一体化设计的汽滤是否还能保证终生免维护？
·530 Li换刹车片要花1.68万
对于刹车片的更换，A6 3.2FSI Quattro和300C 5.7LV8均视车辆具体使用情况而定。530Li每3万公里更换一次，价格为4199元。SLS 3.6L每6万公里更换一次，价格为3943元。
据BMW经销商介绍，因车身重量原因，建议每3万公里更换一次刹车片。刹车线和传感线需一并更换；同时添加黄油及制动液清洗剂。据了解，加黄油是为防止更换新刹车片后有异响，起润滑作用；添加制动液清洗剂是为了去除换件时产生的粉末。530Li更换刹车盘也不便宜。前后四个盘的价格为6182元次；300C 5.7LV8的更换价格仅为530Li的三分之一。
记者点评：刹车片关系到车辆行驶安全，车主应按照厂家指导进行；商家也应根据实际磨损情况，为用户提出合理建议。
·SLS 3.6L换“油”贵
更换刹车油、转向助力油、变速箱油的价格，SLS3.6L均较高。其中，更换刹车油SLS 3.6L要1121元/次，12万公里需要更换四次。而300C 5.7LV8的价格仅为200元/次，12万公里更换两次；530Li的价格也不过448元/次，每2年更换一次。
除SLS 3.6L外，本次调查的其他三款车型均不需要更换转向助力油。SLS 3.6L更换一次的价格为579元，要每5.5万公里更换一次。
在每次更换变速箱油时，SLS 3.6L需要一并更换变速箱滤芯及变速箱油底垫，价格为3461元/次。530Li的变速箱油只需添加，价格为265元/L，工时费忽略不计。300C 5.7LV8更换一次变速箱油的价格为739元。
记者点评： 做足SLS 3.6L 12万公里的保养，车主至少要花掉7万元左右，可以买一辆小型车(论坛)。
·300C 5.7L V8的材料、工时都便宜
300C 5.7L V8因其料费、工时均比其他三款车型便宜，因此成为本次调查的四款车中保养最便宜的车型。
如更换刹车油，300 C5.7L V8的料钱为78元，530li的料钱为220元。300C 5.7L V8工时收费最高值出现在10万公里时，为1315元，包括更换机油机滤、空滤、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液；清洗喷油嘴、节气门；进行四轮定位和动平衡。而SLS3.6L仅进行更换机油机滤、清洗喷油嘴和进气系统的工时费就为3736元。
对比四款车型的首保政策，SLS3.6L最为实惠。对于SLS，不仅前四次更换机油、机滤免费，还赠送可帮助消除积炭的汽油添加剂。而530Li、300C5.7LV8没有免费保养。
记者点评： 工时费昂贵，可能招来抱怨。
·更换机油机滤，A6L要花1500元
更换机油机滤是最常规的保养项目。本次调查的四款车型中，A6 3.2FSI quattro的更换价格最贵，如果使用一汽专供的全合成机油为1500元/次；300C5.7LV8价格最便宜，为390元/次。
据奥迪(图片 参数)经销商介绍，如果使用奥迪原装的机油，对发动机冷启动保护更好，但价格也更贵———200元/桶，每次需要更换7桶。
530Li更换机油机滤的价格为1047元/次，比A6 3.2FSI quattro便宜近500元。需要说明的是，BMW530Li的保养周期是12000公里至15000公里；奥迪的保养周期为7500公里。
记者点评： 保养里程(图片 参数)增加一倍，节省费用也相应增加一倍。
·300C终生不用换汽滤
300C5.7LV8车型的汽滤与汽油泵是一体设计。在车辆报废前，只要汽油泵没坏，300C就不需更换汽滤。这为300C降低保养费用奠定了基础。530Li更换汽滤的价格为2005元，需要在4万和10万公里时更换；SLS 3.6L更换机油机滤、空滤、汽滤的价格总共1710元。
记者点评： 如果常去外地，不知如此一体化设计的汽滤是否还能保证终生免维护？
·530 Li换刹车片要花1.68万
对于刹车片的更换，A6 3.2FSI Quattro和300C 5.7LV8均视车辆具体使用情况而定。530Li每3万公里更换一次，价格为4199元。SLS 3.6L每6万公里更换一次，价格为3943元。
据BMW经销商介绍，因车身重量原因，建议每3万公里更换一次刹车片。刹车线和传感线需一并更换；同时添加黄油及制动液清洗剂。据了解，加黄油是为防止更换新刹车片后有异响，起润滑作用；添加制动液清洗剂是为了去除换件时产生的粉末。530Li更换刹车盘也不便宜。前后四个盘的价格为6182元次；300C 5.7LV8的更换价格仅为530Li的三分之一。
记者点评：刹车片关系到车辆行驶安全，车主应按照厂家指导进行；商家也应根据实际磨损情况，为用户提出合理建议。
·SLS 3.6L换“油”贵
更换刹车油、转向助力油、变速箱油的价格，SLS3.6L均较高。其中，更换刹车油SLS 3.6L要1121元/次，12万公里需要更换四次。而300C 5.7LV8的价格仅为200元/次，12万公里更换两次；530Li的价格也不过448元/次，每2年更换一次。
除SLS 3.6L外，本次调查的其他三款车型均不需要更换转向助力油。SLS 3.6L更换一次的价格为579元，要每5.5万公里更换一次。
在每次更换变速箱油时，SLS 3.6L需要一并更换变速箱滤芯及变速箱油底垫，价格为3461元/次。530Li的变速箱油只需添加，价格为265元/L，工时费忽略不计。300C 5.7LV8更换一次变速箱油的价格为739元。
记者点评： 做足SLS 3.6L 12万公里的保养，车主至少要花掉7万元左右，可以买一辆小型车(论坛)。
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