SUV最大的魅力在于其十足的动感和强大的功能，在我国南方多水、多阴雨天气的地理和气候条件下，对SUV的适应性，尤其是动力、操作性、抓地性等能力的要求更高。因此为了考验富奇6500的实力，特意把试驾的日子定在了雨天。
　　
　　早就听说富奇6500外形威猛，当记者站在车前才确实的感受到它不输于陆地巡洋舰的气势。富奇6500是一款骨架巨大，5135X1895X1930的长宽高在大型SUV中也是分量十足的，两颗钻石前灯更是炯炯有神。从外观上不难想到富奇6500有着宽大的内部空间，进入车内更能感觉到这点，无论是高度还是距方向盘的距离都很舒适惬意，三排座之间的间隙也很宽松，而且通过调整座椅随意组合多变的空间，前排座椅可以8个方向电动调节，第二排座椅采用了4/6分折叠座椅，同前排座椅的间距大，为后排乘客提供了非常舒适的乘坐环境，第三排座椅可折叠侧翻，即可乘坐两人，也可翻到两侧，成为非常宽敞的防治行李的空间。
　　
　　稍做试驾，感觉富奇6500起步、加速比较强劲，液压助力转向系统力度适中。配置了日本三菱技术4缸16气门的发动机，再经过德尔福多点电喷系统的重新标定后，增加了爆震传感器设计，并配备得尔福多点电喷系统，设有爆震传感器，使燃烧更加充分，将发动机功率发挥到最大，为车辆提供了高达92KW的最大功率以及195N.m的最大扭矩。据中兴富奇测算，富奇6500的时速可以轻松达到150公里，明显能够感觉到尽情驰骋驾驭动力的感觉。0－100M加速只要24秒，测算最经济时速为120公里，恰好符合高速公路的速度法规。并且，其全新的手动变速器，采用五档速比设计，档位清晰，与发动机匹配合理，不但使换档更加舒适灵便，而且保证了最充分的发挥发动机的功效。
　　
　　在液压助力转向方面，转向轻松自如、灵活又不失路感。BQ6510A1的前后轮距比较宽，采用275/70R16全天候子午线宽轮胎，适合在公路和野外行驶，抓地性好，稳定性更好。这次在雨中试驾也能明显感觉到车子不打滑，操控性能好。
　　
　　总体感觉富奇在动力方面、和操控性方面表现良好，比较遗憾的是没有感受到专配的后桥差速锁，这是为车子陷入泥潭时能够自行驶出而配置的功能。由于雨势不大，并没有形成什么泥潭只有日后再试。