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防范于未然 新手警惕导致车祸的四大陷阱
●陷阱一：反光镜盲区
驾驶者不了解车辆的极限、反光镜的盲区，启动发动机就上路，并线时被“突然出现”的车辆晃到。
建议：
开车上路前，车主首先要熟悉车辆四轮、四角的位置；
调整反光镜的角度，向两侧回头观察，感受盲区的面积和距离。
●陷阱二：高配置≠高安全
买车时选择安全配置较高的车型，出现交通事故则责备对方。
行车安全取决于驾驶者对车辆的控制能力。没有安全的车，只有安全的意识。
建议：
调整间距是对车辆安全的主动控制。
每月测试一次刹车，可知刹车系统是否正常工作。
只有大力度、迅速踏下刹车踏板并保持踩踏力，ABS系统才会启动工作。
●陷阱三：冷落头枕、坐椅
很多人认为坐椅和头枕是舒适配置。其实，它们都是安全配置。
后车追尾时，坐椅就会吸收冲击力来保护腰椎；头枕将保护颈椎。
建议：
头枕高度应调整到与耳齐平。
踩下刹车踏板，腰臀能靠实坐椅。
双手手腕搭于方向盘上沿，肩膀可以靠实坐椅。
安全带贴实身体，并从肩膀正中央穿胸而过。
●陷阱四：轻易放弃逃生机会
车辆遇险时，不要轻易放弃逃生机会，侧窗是最好的逃生渠道。
建议：
车窗的四个角是最好的突破口，可以用手表把儿、鞋跟等敲碎车窗。
防爆膜会粘住车窗，影响逃生。
驾驶者不了解车辆的极限、反光镜的盲区，启动发动机就上路，并线时被“突然出现”的车辆晃到。
建议：
开车上路前，车主首先要熟悉车辆四轮、四角的位置；
调整反光镜的角度，向两侧回头观察，感受盲区的面积和距离。
●陷阱二：高配置≠高安全
买车时选择安全配置较高的车型，出现交通事故则责备对方。
行车安全取决于驾驶者对车辆的控制能力。没有安全的车，只有安全的意识。
建议：
调整间距是对车辆安全的主动控制。
每月测试一次刹车，可知刹车系统是否正常工作。
只有大力度、迅速踏下刹车踏板并保持踩踏力，ABS系统才会启动工作。
●陷阱三：冷落头枕、坐椅
很多人认为坐椅和头枕是舒适配置。其实，它们都是安全配置。
后车追尾时，坐椅就会吸收冲击力来保护腰椎；头枕将保护颈椎。
建议：
头枕高度应调整到与耳齐平。
踩下刹车踏板，腰臀能靠实坐椅。
双手手腕搭于方向盘上沿，肩膀可以靠实坐椅。
安全带贴实身体，并从肩膀正中央穿胸而过。
●陷阱四：轻易放弃逃生机会
车辆遇险时，不要轻易放弃逃生机会，侧窗是最好的逃生渠道。
建议：
车窗的四个角是最好的突破口，可以用手表把儿、鞋跟等敲碎车窗。
防爆膜会粘住车窗，影响逃生。
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