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100位派力奥车主完全调查 优缺点完全了解(1)
| 热点话题：单双号民意大调查 |
◎采访时间：７月１１日～７月１６日
九，一个非常受中国人尊崇的数字。阳极数，意味着阳之至极。九之后的十，预示了一个新循环的开始，一个从一到九的再次循环。不知不觉中，我们的调查已经走过第九期，这也已经是我们的记者第十次走上街头。每次调查，我们都希望能把每个车型最真实的情况反应给所有的读者。在此期间，我们也获得了很多读者的拥护与关注，许多热心的读者给予了我们极大的支持，也针对我们调查中的问题提出了一些中肯的意见。在这个从零开始的新一个循环，如果您对我们的调查栏目有什么新的想法，或者你希望看到的调查形式都请您与我们联系。
·部分车主原话实录
钟先生（１．３ＳＧ）现在开了１１０００公里，这个车操控性不错。方向盘轻，像开电瓶车，动力也不错。１６Ｖ发动机和变速箱都是进口的。３０００转以上推背感强烈。与一辆普桑在两个红灯处同时起步，派力奥明显要快。新车的时候感觉刹车很硬，紧急刹车时人在座位都觉得好象要站起来了一样。过了磨合期后，就软了许多。另外，至今松开刹车起步时会有磨擦的声音，很难听。高速跑上１２０都比较轻松，也稳当。但是噪音较大。油耗平均在８升－８．５升左右，自动挡来说还是不错了。
张先生（１．３ＨＬＳＧ）乘坐空间太小了点。高速操控非常稳当，内饰粗糙，可能车商认为车是拿来开的，不是拿来看的吧，所以在内饰上减低了成本。
王先生（１．５ＥＸ）变速箱是国产的，１挡机器自身有保护，但是倒挡同步不好，所以挂倒挡前踩紧离合３秒。这个价格上的车就这个水平。钢板也很厚、内饰也不错、安全配置也全、低速有力，高速绝对稳当。只是空间小了点、油耗高了点。
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