网友：王专家好！我的赛欧在冬天温度低的时候冷车起步后挂挡发涩、不好挂，夏天就没有这个问题（没跑过长途和拖底，平时路况好，1万公里）。请问是什么问题？去4s查过也没结果！谢谢您！
　　王旭瑞：就油来说，冬天天气微凉，油发稠，如果启动以后，没有经过预热就行驶，有可能感觉到挂挡有些阻力，有些发涩，可以去维修店调整一下挡位积垢。建议你在车预热以后再上路行驶，时间大约几分钟就够了。

　　网友：我开欧欧3年了，行驶5万。近期天热，开空调，每行驶10公里后即有汽油味，位置在车右前侧，以车外为重。停车后，有部分进入车内。经查，油路没有漏。请教王老师，何故？ 我去查了，既不是炭罐失效，也不是油加太满。据师傅说那是赛欧的设计问题。时间越长越会出现这种现象，那岂不是有自燃得危险？！
　　王旭瑞：个问题可能是在加油站加油的时候不小心油加多了，但油箱里的感应器需要回收，如果加油过多，会把管路里冲上汽油，汽油就一直往前走，经过很长时间才蒸发掉，所以可能有汽油味。管路一般情况下不会出现你说的这些问题。
　　主持人：但是这位网友说“我去查了，既不是炭罐失效，也不是油加太满”，这是怎么回事呢？
　　王旭瑞：因为当时加油过满以后，是看不到油的，车只要行驶起来，油箱里就没有油了，油箱回收里的管路口是看不到的。 车静放一周或两周的时间就没了。如果经过两周以上还有汽油味，就要考虑去维修店查一下，是否有渗漏，因为进油的位置只有从油箱口进，在加油的时候油加满了，别的地方没有通道可以进去，它是一个燃油回收的口。

　　网友：赛欧油耗高是怎么回事？现在百公里12个。
　　王旭瑞：根据现在的路况测油耗的方法是：在匀速行驶的情况下，比如80—90的时速下走20—50公里，走之前先在加油站加满汽油，走完了以后返回来再加油，看能加多少升，这样就可以算出百分比的消耗，这个时候建议不要减速、加速，要匀速行驶，这个油耗很准的，如果把路上的堵车时间加进去，肯定算不准；另外夏天开空调，肯定油耗会稍微高一些，但绝对不会到你说的12。
　　还有一种可能，如果车内部积炭很多了，会造成燃油配置不合理，电脑提示配油，但油并没有配到发动机上，而是配到其他地方了，电脑感知觉得油还少，这个时候就多喷油，但油这个时候还是被积炭吸收了，过一会儿不吸油了，油又蒸发出来，又加到发动机那里去了，这样电脑频繁的改动，油耗普遍就会提高，就是由于积炭的原因，所以车尽量不要怠速行驶，建议跑跑高速，软化积炭，加一些好的汽油，比93号的标号高一些，比如97号的油，这样对处理积炭的效果很明显。

　　网友：你好，我28岁,我打算想买辆10万内的车，能给推荐一下吗？
　　王旭瑞：十万以内的家庭用车，比如新出的新赛欧（雪佛莱系列），它的基本配置都是过去赛欧的配置，但是形式有了很大的改观，外貌比赛欧要好看了，这是一款车辆；另外广本的飞度；比如还有丰田系列的车都可以，日产车有很多，但很多都局限在欧系车上。现在新出的凯越也可以，但价位和你所说的有差距。

　　网友：天热了，开着空调，等红灯时，水温指针慢慢升高，不到一个格，为何？赛欧车。
　　王旭瑞：开空调的问题，因为这几天天非常热，车的散热不好，因为北方地区沙尘特别大，造成水箱表面沾了很多尘土，这个时候就必须要清洁水箱，不然会造成水箱中水温升高。 长期这样的话，也容易形成积炭，水箱要散热，会强行散，这样容易造成发动机的问题，最严重的会导致发动机报废。
　　主持人：现在这种问题很多，您还有什么建议吗？
　　王旭瑞：另外水温到红线以后，千万不要继续行驶，也不要盲目的打开水箱盖，可能会有危险，一定要等水温降下来以后再打开水温盖，再继续行驶，水温再高，再停下来，建议就退到维修站，不要再开了，这样是最省钱、省事儿，还没有危险。因为如果再继续开的话，容易出现问题。

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