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格隆霍姆以十个赛段胜利 登上西班牙领奖台
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2006-03-28 18:02:43
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无标题文档
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福特福克斯RS迫近积分榜榜首
2006年3月26日—BP-福特世界汽车拉力赛车队车手马库斯•格隆霍姆(Marcus Grönholm)与蒂莫•劳蒂埃宁(Timo Rautiainen)在今天的西班牙拉力赛决赛中取得了令人瞩目的第三名，一扫第一天失利的阴影。这一对芬兰车手驾驶着福特福克斯 RS世界拉力赛车在最后赛程中一路遥遥领先，在16个赛段中赢得了10场的胜利，从第一天比赛结束时的第十名一跃成为第三名。
他们的队友、同是芬兰人的米克·赫沃宁(Mikko Hirvonen)与贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)在开始赛段经历了类似的麻烦，但仍驾驶另一辆福克斯 RS获得了第九名。他们的得分使福特车队在本届 FIA世界汽车拉力锦标赛中得分领先，在汽车制造商排名中仅比第一名落后两分，两者差距再度缩小。 格隆霍姆在车手积分榜上排名第二。
为期三天的赛事在巴塞罗纳西南部科斯塔多拉达(Daurada)度假胜地萨洛后面的山地上进行，天气炎热、骄阳似火，全程为柏油路面。这种环境意味着轮胎的选择自始至终没有太大余地。在346.43公里长的赛程中，BP-福特的两对车手都选择了干燥气候下使用的百路驰中级硬度组合轮胎。
比赛的最后一天，在一开赛的两个特别赛程中，38岁的格隆霍姆就从一开始的第四位跃至第三位。精彩的超越在下午的赛事中重演。结束时，他的成绩为16.1秒，排在亚历克斯·本古(Alex Bengue)之前。
“我今天早上非常努力，但本古一直在后面穷追不舍。” 他说道，“因为车手们速度都很快，所以想领先非常不易。经过星期五的麻烦后，一切都恢复到了良好状态。 我在第十名的时候，根本没有想过会登上领奖台。我想我有可能取得第四名，但是我又往前进了一步。在这种比赛中，这是个非常好的结果。如果不是因为小的技术问题，我应该能够取得胜利。在开始前，我就知道我可以和勒布(Loeb)的成绩接近，福克斯RS的速度是有目共睹的。我一点都不感到惊讶。”
赫沃宁在开始赛段失误后，排名第15位，但在最后赛段中，他奋力拼搏，升到了第九名。“福克斯RS在柏油路面上速度非凡，百路驰的轮胎表现也相当好，所以，我希望将来也能够站到领奖台上。今天，我小心驾驶，避免问题的发生，名次上升了两位，这为我额外加了分。BP-福特车队在比赛结束时成绩领先，表现突出。如果不是因为上周五的失误，我可能能够进入前三名，因为后来赛车的表现一直很棒。”他说道。
“第三名对于马库斯来说，是一个精神上的鼓励，同时也是福克斯RS赛车速度的一个体现。所以，我们认为这是一个很好的成绩。”福特TeamRS总监乔斯特•凯彼托(Jost Capito)评论道。
BP-福特组总监马尔科姆·威尔逊(Malcolm Wilson)为福克斯RS赛车在第一次纯柏油路面的杰出表现深受鼓舞。他说：“除了上周五的第二和第三个赛程外，马库斯在别的阶段的第二和第三个赛程中都一路领先，从来没有落在前两名之外。16个赛段中，他赢了10场，包括车、轮胎和车手在内的整个表观都相当优秀。米克在某些赛段的表现也很突出，他们的不断努力使我们在汽车制造商的排名中与第一名仅有两分之差。”
福特Stobart VK M-Sport拉力赛车队的马修·威尔逊(Matthew Wilson)和麦克尔· 奥尔(Michael Orr)驾驶2005款福克斯RS取得了第15名的成绩。他们赛车的螺栓折断，右后车轮飞了出来。根据SupeRally 规则，他们不得不退出了剩下的两个赛段。他们的队友嘉利·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米克卡·安蒂拉(Miikka Anttila)驾驶另一辆赛车排名第16位。
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