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我Q故我在 试驾奇瑞QQ(1)
徐霆 老林
卡通化的造型、紧凑的外形尺寸，俨然就像个小玩具。国产的微车也开始与国际接轨了
看见QQ的人都会被它的外形所吸引，两只大眼睛和一张咧着嘴乐的笑脸，绝对是微型轿车里的另类。忽然想起奇瑞厂所在的芜湖出了个大红大紫的明星也是以眼睛超大而著称，看来这款小车的问世是有雄厚的群众基础的。
如果是汽车业内人士或是对汽车见多识广的消费者们，估计都会觉得这QQ有点似曾相识。毕竟大宇·曼蒂斯(Matiz)的名声很响，出自世界级设计大师乔治亚罗之手，是一款比较成功的微型车。
对于奇瑞来说，模仿对象的声名显赫无疑增加了自己工作的难度。有人说给大师的作品加一笔或减一笔都很难，可想而知奇瑞在设计这款QQ时要费多大心思，太像了会沦为抄袭，完全不像了又可能灵气全失。作为一家从零开始的汽车企业，奇瑞用了3年时间就走到这一步也实属不简单。科学巨匠牛顿也声称自己只是“站在巨人的肩膀上”，从模仿到创新，国产车也只有这样才能真正走向世界。
◆接近单厢式的车身型式除了带来活泼的造型，也增强了微型轿车的实用性
过去的微型轿车基本上就是小型两厢车的微缩版，麻雀虽小，五脏俱全，发动机舱依然凸出于驾驶舱前部，车内空间很局促，基本只能作为个人代步工具。而最新的微型车设计潮流是淡化两厢概念，发动机舱缩短至与驾驶舱融为一体，更像单厢式的小MPV，最明显的优点是加大了车内空间，在有限的车身尺寸内可以轻松地安排5个座位，坐4个成年人是没有任何拥挤的感觉的。这种潮流的代表就是大宇Matiz。
奇瑞QQ的发动机舱稍显凸出，并且发动机罩也略有抬高，使前部更饱满，这也是其整体车身轮廓与模仿对象最明显的区别。QQ的前脸设计颇具特色，保险杠上部和下部分设的散热口像两张咧开的嘴，两边的大灯像炯炯有神的眼睛，保险杠上各自独立的小灯和雾灯也显得很活泼，整个前脸就像一只卡通青蛙。只是从小就背过“一只蛤蟆一张嘴”，它怎么？
◆动力经济实用，车体短小，操纵灵活，因为没有转向助力，方向有点沉
本来这种尺寸的微型车就不会去强调动力，有个小排量的发动机足够了。奇瑞有一台0.8升排量的3缸发动机，每缸4气门，最大功率为38kW/6000r/min，最大扭矩77Nm/3500～4000r/min，厂家给出的60km/h等速百公里油耗只有4.2升，按说是非常适合这款车重只有850kg的小车。可是为了规避一些大城市对1升以下排量微车的限制，QQ主推的动力配置是来自东安的465发动机，排量1.1升，最大功率38.5kW/5200r/min，最大扭矩83Nm/3000～3500r/min，动力略有提升，同等条件的油耗也增加到4.4升。
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