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敲门砖 Dacia公司的Logan轿车
阿 发/
根植罗马尼亚的波特什蒂汽车厂，一直以来都是应用法国雷诺公司技术生产轿车。1999年双方的关系更加深了一步——它成了雷诺控股的子公司，并同时更名为Dacia。雷诺公司收编了Dacia的现有资源，并借Dacia之手推出了这款Logan
雷诺公司近期最大的举动，既不是动感的跑车，也不是典雅的轿车，而是一辆来自于Dacia的经济型轿车—Logan。目前在德国市场最便宜的轿车是拉达Samara，售价约为6950欧元，但Logan刷新了这个纪录：三厢Dacia Logan售价5000欧元起。上市初期，它只在西欧以外的市场上销售，计划于2010年前达到70万辆的销售额。
设计背景：极具竞争力的价格、可靠性、耐久力和最佳的雷诺科技
自20世纪90年代末期开始，整个汽车行业开始进入一个全新的发展时期。世界三大主要汽车市场西欧、北美和日本，以占世界20％的人口消化了世界汽车销量的80％，已经基本接近饱和。而在世界上的其它地区，还蕴藏着巨大的市场潜力，这些地区的经济正稳步发展，必将给汽车市场注入巨大的活力。
1995年，为了确保公司的发展，雷诺公司推出了以争取西欧以外的广阔市场空间为目的的X90计划，开发完全针对西欧以外市场的车型系列。
1998年雷诺公司开始利用X90计划探索制造一辆价格在5000欧元左右，可靠又实用的入门级家用轿车，目标就锁定为那些把汽车作为主要消费品，把价格、可靠性和耐久性作为优先考虑的顾客。
1999年当雷诺公司接手了Dacia之后，该项目进入了第二阶段。作为产权交易的一部分，雷诺公司把这个项目转让给了Dacia。事实上，这个项目从技术上来讲全无新意，但是对于中东欧一些地区来说，仍然有一定的市场价值。
在雷诺公司指派的第一任Dacia总经理Christian Esteve的领导下，这家罗马尼亚的小厂在短短5年内，将生产线进行了几乎是脱胎换骨的改造，生产效率和质量都接近雷诺公司的其它工厂。Logan是X90计划的第一个产物，经过四年的研发，准备于2004年底推向市场。
Logan：一辆为广大的初级汽车消费者生产的交通工具
Logan是基于雷诺紧凑型轿车平台开发的，雷诺的合作伙伴日产在Micra上也采用了这一平台，而雷诺自己则将这一平台应用到了Modus和下一代Clio身上。雷诺还将于2007年初推出基于同一平台的其它车型：一款旅行车和一款小型客货车。
这款取名为Logan的小车是一款标准的搭载5名成员的三厢轿车，各项安全标准和排放都以欧洲法规为参照。使用了雷诺的1.4升和1.6升汽油发动机，这两款发动机在可靠性和经济性方面非常出色。其中1.4升的发动机最大功率为55kW，另一款1.6升发动机最大功率64kW，均为每缸2气门，使用普通汽油甚至用辛烷值为87的汽油。在2005年还将提供一款1.5升柴油机，功率为48kW，此外还将有一款功率为76kW的汽油机可供选择，届时还将雷诺Megane的5档变速器移植过来。
Logan车长4.25米，行李箱容积为510升，这个数值几乎已经达到了这个级别车型的上限。与此相比，大众三厢波罗的行李箱容积仅为420升。Logan的离地间隙接近16厘米，比雷诺生产的欧洲车型高2厘米，能够适应较差的路面状况。同时该车的减振弹簧也明显增长，制动系统采用前盘后鼓。在较高的版本上还将配备ABS、助力转向等装备，同时前轴采用了横向稳定杆设计。
市场：小车大胃口 会有似锦前程吗？
我们现在看到的这些不同角度的图片，就是即将上市的Logan，它的竞争对手有大宇Kalos、现代Accent、起亚Rio或斯柯达Fabia。尽管公司一再宣称是现代化的设计，说什么是符合欧洲标准和国际潮流，但实际上却是毫无个性可言。
Logan的设计、开发、使用的底盘和动力总成都出自雷诺之手，将视市场情况和雷诺在当地的发展情况，具体决定使用雷诺还是Dacia标志。
目前已知的情况是，在中欧、土耳其、北非和中东地区，Logan将悬挂Dacia的商标，在像波兰这样的重要市场上作为入门级轿车进入市场，以扩充雷诺的品牌系列。而在那些雷诺涉足不深的地区，比如俄罗斯，Logan就用雷诺轿车的牌子去跟那些占据了市场90％的售价8000～10000欧元的汽车进行竞争。市场很大，就看消费者买不买帐了。
Logan的国际化生产车间2002年中期就开始建设了。除了在罗马尼亚Pitesti的工厂以外，在俄罗斯、摩洛哥、哥伦比亚和伊朗都将进行Logan的生产。计划年产量分别为6万、3万、4.4万和30万辆。
在汽车百年发展史上，还有很多像Dacia一样的小汽车公司被大公司吞并控股或收购，最后消失或者就此被拆解。Dacia在雷诺旗下会有多大做为，Dacia这个牌子又能存在多久呢？大浪淘沙，我们没有必要为这种新陈代谢过多地忧思。但是我们不得不面对的问题是，不久前，雷诺宣布要在中国投产这款车，凭Logan的质量和技术，还真不好说在中国能有多光明的前景。
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