车闻Update

北京站

更多城市
已上线:
北京 | 福建
建设中:
武汉 | 广州 | 深圳 | 大连 | 青岛 | 四川
西安 | 杭州 | 厦门 | 长沙 | 太原

新消法20年后首改

汽车新条例 能否解决维权难?

2013.05.21 第1期

作为直接调整消费者和企业关系的法律,《消费者权益保护法修正案(草案)》,再度提交十二届全国人大常委会第二次会议审议。历经4年起草,多次修改的《消费者权益保护法修正案(草案)》,确实有诸多进步,结合中国消费方式、消费结构和消费理念不断变化的实际情况,重点从明确个人信息保护、完善“三包”规定、加大对欺诈行为的惩罚力度三方面对法律作出了修改,但也存在诸多不理想之处,颁布20年后,《消费者权益保护法》的首次变脸能否成为新时代消费者的维权武器和“保护伞”呢? 消费者对此并不看好。

中国车主窘境 货品售出“概不负责”

·汽车召回高增长 海外车企仍内外有别

    不少召回案例是在相关部门调查并掌握了充分证据后,厂商才被迫在中国实施召回。部分外资车企更是堂而皇之地将中国市场排除在外、区别对待 …[详细]

·消费者投诉意识提升 却难逃维权难

    近半数消费者遭遇的汽车故障没有得到汽车售后服务体系的处理。而这部分消费者中仅有7%进行了投诉,而77%的投诉最终得不到解决…[详细]

部分汽车消费者面临的维权难题
汽车召回内外有别 车主维权受阻
厂家 车型 问题 海外情况 国内情况 厂商 车型 问题
福特 2013款福特探险者 油箱泄漏 召回 尚未涉及 宝马 进口5系轿车 车门车窗漏风
起亚 狮跑、秀尔 刹车灯开关存隐患 召回72万辆 暂未涉及 雷诺 所有老车主 售后服务不公
斯巴鲁 XV跨界车、翼豹、力狮傲虎 智能钥匙存隐患 召回47419辆 暂不实施 福特 福克斯 抖动多年无解
保时捷 保时捷911 尾部排气管可能破碎

美国召回2236辆

加拿大召回111辆

暂不召回 奔驰 奔驰S350 发动机异响频出
本田 讴歌MDX、RL、奥德赛、pilot 智能钥匙存隐患

美国召回18.35万辆

日本召回5.7万辆

暂不召回 东风柳汽 景逸 变速箱存缺陷
现行法律不健全 消费者维权之路负担重

·目前消费者如何维权

    车主可以拨打消费者申诉中心的号码,也可以向质检总局投诉,更可以花笔钱请个律师将商家告上法庭。然而,汽车是一件复杂的机械产品,我们国家目前在汽车检测方面的技术实力与国际大厂的造车水平之间有一定的差距,因而即使相关部门受理了投诉,很多时候,对于车辆的检测和鉴定还需要拖回生产厂家进行。

    事实上,中国广大车主在遇到汽车质量问题时,往往需要凭一己之力应对实力雄厚的车企。如若需要打官司,在聘请律师抑或是对问题产品支付检测费用上,都可能陷入“力不从心”的尴尬境地…[详细]

现行汽车维权依据

    目前我国关于汽车“三包”以及汽车召回制度的正式规定还没有实施,现在适用的是2003年初出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿件)》中的有关条款,以及2002年实行的《汽车售后服务规范》——该规范中规定,所购汽车出现质量问题的消费者,如果向汽车生产厂家索赔,必须要按照汽车生产厂家的索赔政策进行索赔。第一,在厂家政策中允许索赔的,厂家才予以索赔。第二,厂家规定了有哪些情况可以索赔,要根据具体情况才会考虑消费者的索赔要求。由此看来,消费者要想按照自己的愿望来索赔还是有一定的难度。

新消法20后首改 哪些亮点值得关注

    ·经营者负责举证:“经营者提供的机动车、微型计算机、电视机、电冰箱等耐用商品或者装饰装修等服务,自消费者接受商品或者服务之日起六个月内出现瑕疵,发生纠纷的,由经营者承担相关举证责任。”。

    解读:消费者想要维权,举证的门槛很高,成本也很高。由经营者承担相关举证责任,向消费者倾斜。举证责任倒置同时也可以对汽车厂家的产品质量、4S店的服务质量有效加以约束。

     ·商家必须两倍赔偿:在赔偿环节上,草案规定,“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的两倍。

    解读:汽车出现质量问题或买卖纠纷时,消费者往往因为维权费时、费力而只能忍气吞声放弃维权。草案更规定无论是何种纠纷,消费者索赔的金额最低500元起(不足500元的按500元算),保障消费者权益,也能提高消费者维权的积极性。

    ·消费者可单方面解除购买合同:要求确保消费者的知情权,网上商品提供必要的信息。同时赋予网购消费者在适当期间单方解除合同的权利:消费者有权自收到商品之日起七日内退货,但根据商品性质不宜退货的除外。经营者应当自收到退回货物之日起七日内返还消费者支付的价款。同时对消费者个人信息隐私进行保护。

    解读:汽车属于需要消费者实际体验后才能正确购买的大件贵价商品,网上购车的风险,买卖双方均需要承担。从汽车的使用特性来说,汽车并非属于“不宜退货”的商品类型,因此一旦网上购车出现问题,消费者也能有效维权。

各方观点 新条例能否成为维权新武器?

·经销商担忧“过渡维权”

    不少经销商对记者表示了担忧:不附条件的退货规定和赔偿约束,是否会导致恶意退货,从而给经营者带来不利?…[详细]

·消费者害怕执行难

    企业主动执行的动力不足,就会采取各种方式进行规避,很多人对消法修正案草案是否能有效处理汽车买卖纠纷等情况有所担忧…[详细]

·专家认为处罚力度不够

    新《消法》只是将原来的“假一赔二”提高到了“假一赔三”,惩罚幅度不仅仍旧很低,而且还封了顶…[详细]

他山石:严格法律保权益 外国消费者稳坐“上帝”
我谈新消法
已有-人参与-条评论

评论数据加载中...

消法为谁而修订?消法修改的目的,既在提升消费者的维权能力,更在强化商家的侵权责任。纵观中国当下的消费环境,如此目标不是短期内就能达到的,这就更加需要法律的作为与助推。消法尚在修订过程中,舆论回应还在继续,希望消法修订的最终版本能更多兼听民意,在“扩权”与“强责”方面有更大突破。

中华网 汽车频道
编辑:张晓晶;时间:2013-5-20
分享到:
汽车频道联系电话:010-52598588-8540    内容合作:010-52598588-8542    广告招商:010-52598588-8536    执行主编:张晓晶 CA002
网上不良信息举报电话:(010)52598588-8758
关于中华网 | 关于国广控股 | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 版权声明 | 豁免条款 | 友情链接 | 中华网动态
版权所有 中华网