汽车
丰田普瑞维亚
安全
A+
适用性
A+
品质感
A+
驾驶
A+
质量
A++
82
综合评分
  • 丰田普瑞维亚(Previa)于1990年推出,直到2000年才正式引入中国。由于外形的原因,普瑞维亚一直被人们形象地称为“子弹头”或者“大霸王”。目前,中国市场上在售的普瑞维亚仍然是2012款,有2.4L、3.5L两种排量可供选择。2.4L排量的普瑞维亚采用凯美瑞的VVT-i技术的16气门4缸直列 DOHC发动机,而3.5L排量的则采用和雷克萨斯 ES350同款的3.5升V6引擎,这两款发动机堪称目前市面上最好的发动机,操控性能和质量可靠性自然毋庸置疑。普瑞维亚的悬架以更加及时的反馈来维持乘客的坐姿,而不是一味地调软来换取舒适性。和同级别的操控标杆本田奥德赛相比,普瑞维亚自然无法带来同样活泼的驾驶体验,但变速箱的+/-挡功能,能轻松地控制发动机转速在出力区间之内,所以就算排量只有2.4L,偶尔放肆快跑一下也并非难事。这一代普瑞维亚迟迟没有推出更具道路适应性的四驱版本,让中国的消费者心中产生了些许遗憾。2016年,普瑞维亚经历了一次改款,主要的目的是添加时下流行的科技功能,包括智能钥匙、倒车雷达、一键启动、HID气体放电头灯等,那两台近乎完美的发动机则会继续服役。方向盘和中控台的造型仍然取自凯美瑞。和同级别竞争对手相比,改款后的普瑞维亚中控台算不上惊艳,它的侧重点是让所有驾驶员都感受到丰田设计理念中的“人文气息”。中排两张可独立调节的“老板座”是整部车最高享受的地方。头顶有天窗,可惜玻璃不能打开,座椅下设有轨道能前后移动,加上伸缩式脚垫功能,可以将整个座椅放到接近躺下的状态,舒适程度接近雷克萨斯LS460L的那张后座躺椅。另外,中排座椅可以横向移动也是一个特色设计,不但能腾出中央过道方便第三排乘客进出,还可以让体态比较“福气”的乘客轻松坐下。“开不坏的丰田”绝不仅仅是一句玩笑话。由于普瑞维亚的技术细节多来自凯美瑞、雷克萨斯ES,这些车型行驶十年后,其发动机、变速箱等核心部件的表现仍然和新车没有差距,既没有高发故障,也无功能衰退,因此,普瑞维亚也顺理成章地成为了一台神车。安全性方面,尽管这一代普瑞维亚没有参加任何形式的碰撞测试,但没有人会认为它对乘客的保护会有所欠缺。2016年改款后的普瑞维亚将会添加更多主动安全性能,安全性将会进一步提高。
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