汽车
广汽传祺GM6
驾驶
A
适用性
A++
质量
A+
安全
A+
配置
A++
82
综合评分
  • 继GM8之后,广汽传祺再次在MPV市场发力,推出一款比GM8低一级别的GM6,官方指导价在10-16万元之间。与GM8相比,GM6的定价明显更偏向家用,进一步拓展了传祺在MPV市场的布局。GM6在外观方面和GM8很接近,车头线条圆润,车厢线条平直,尽量增加车厢内的乘坐空间,D柱采用悬浮式车顶设计,高配车型有隐私玻璃,跟GM8就更像了,只是GM6的三围尺寸稍小,从观感上更偏向家用,而不是像GM8一样带有商务气质。GM8体现出传祺在MPV车型上的设计功力,GM6也有将高级车型设计下放的意思,外观设计方面挑不出什么毛病。GM6只有一套动力总成,就是1.5T涡轮增压发动机搭配爱信6速手自一体变速箱,虽然名义上会有手动挡车型,但实际上出货量极少,配置也低,并不推荐大家购买。GM6这台1.5T发动机和GS4上那一台不同,GS4那台代号是4A15M1,最大马力152匹,而GM6这台代号是4A15J1,配备缸内直喷、双涡管涡轮、进排气可变气门正时,技术水平比4A15M1更高,动力调校也激进一点,最大马力171匹,最大扭矩265牛·米。驾驶操控向来都不是MPV车型的强项,GM6也一样,发动机的账面数据似乎很好看,零百加速成绩也能做到11秒,在MPV车型里非常优秀,但是油门踩下去,并不会有什么推背感,动力输出偏向柔和,只适合斯斯文文地开。传祺对于爱信6AT的调校在GM6上面有明显进步,但是在低档位切换过程中,动作还是有点明显,需要习惯一下。另外一个缺憾就是油耗表现,一台小排量涡轮发动机搭配6AT变速箱,百公里平均油耗在10-11升左右,放在今天来讲,不管是同级还是更高一级的车型,这个数值已经很高了。GM6采用前麦弗逊后扭力梁悬挂结构,整体调校偏软,对于大小震动过滤品质有所保障,也能提供不错的扎实感,但是车身较高(1730mm)和悬挂调校较软,在转弯和快速变线时会有明显侧倾,越靠近车尾越明显。后扭力梁为第三排和后备箱提供了很好的空间基础,但是坐在第三排,颠簸的感觉会比前面两排更明显。GM6在隔音方面并没有堆积太多物料,前排没有双层夹胶玻璃,发动机舱防火墙隔绝效果也一般,在行驶过程中,最大的噪音来源就是发动机噪音和胎噪,低配车型配备玛吉斯轮胎,静音效果一般,中高配车型使用米其林浩悦4,比较挑路,在一些粗糙的沥青路面,静音性反而不如3ST。GM6最大的卖点就是空间,目前有6座和7座两个版本。在这个价位要找一台第三排坐得舒服的车,选择并不多,GM6算一个。GM6的7座版是2+2+3的布局,第三排乘坐两名成年人刚刚好,膝部还有一拳左右的空间,座椅靠背也有三级调节,坐姿也比较舒适,但是乘坐三名成年人则会比较拥挤。GM6的后备箱借鉴了奥德赛的设计,将备胎放到前排座椅底下,后备箱就多了“负一层”的空间,即便三排满座,后备箱也有足够空间放置行李。当第三排闲置时,可以折叠放进负一层,形成一个全平地台,解放出1100升容积。至于奥德赛上面的钓鱼凳,GM6并没有借鉴过来,座椅不能向后翻倒。传祺的车型经常会在一些小细节给人带来惊喜,但是总会让人有一种“差一点”的感觉,比方说GM6的内饰给人提供了很不错的档次感,然而在一些装配细节上又会经常出现误差,这对于预期可靠性而言都是减分项,需要多多注意。
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