汽车
现代名图
驾驶
A+
适用性
A++
质量
A++
安全
A+
配置
A+
85
综合评分
  • 名图是北京现代针对中国市场专门推出的入门级中型车,最早以概念车的形式出现在2013年的北京车展,随后在9月份已经以2014款的量产车形式出现在成都车展上。名图在国内的定位处于索纳塔和领动之间,所以还是会把它定位为B-级车,但是它的竞争对手又是紧凑型的速腾、英朗,实际上这就是一个错位竞争,同样都是合资,花紧凑型的钱可以买到中型车,名图的目标可以说是非常明确。名图并没有使用领动或者索纳塔的平台,而是使用了现代i40(欧版索纳塔)的平台,前麦弗逊,后多连杆,这套多连杆悬挂是完全取自i40的,相比而言,它的竞争对手多数在使用扭力梁,在这方面名图给人的感觉会高级一些。名图最开始是有1.8L和2.0L两个排量的发动机的,但是在2017款换代以后,就改为了1.8L和1.6T两款发动机。1.8L自然吸气发动机的代号是G4NB,6200转输出143马力、4500转输出176牛米的最大扭矩,搭配手动变速箱或者派沃泰的6AT自动变速箱。1.6T发动机的代号是G4FJ,5500转输出175马力,最大扭矩265牛米,扭矩平台为1500-4500转,搭配了一台7速干式双离合变速箱。名图的销售主力是1.8车型,如果对动力有追求,又对双离合没有芥蒂的话,也可以考虑1.6T车型。1.8L自然吸气发动机搭配派沃泰6AT,这套动力总成在现代和起亚的很多车型上面都使用过,整个匹配是非常成熟的。虽然最大动力在6200转才能输出,但是变速箱换挡的时机把握得很好,在日常驾驶中也不会感觉动力不足,换挡动作动静不大,平顺性也有保证。名图的底盘调校其实是偏向于欧洲车的,也就是说在本土化这一方面做得不够完善,在坑洼路面的行驶总会给人一种颠簸的感觉,和略高一级的索纳塔、K5相比,名图在底盘调校上会有所欠缺。隔音并不是名图的优点,怠速时整车还比较安静,但是发动机转速拉升是,噪音会对车厢内的乘客造成一定的滋扰,在时速100公里以上,风噪、胎噪也较为明显,噪音偏大。名图的内饰也和其他现代的车型一样,实用有余,而设计不足,功能区的分布很工整,整体的设计风格偏向于保守。既有一个触控屏,常用的功能键也有实体按键,盲操作也相对方便。前排部分的储物空间比较多,零碎物品和手机都有合适的位置可以放置,而且取放相当方便。作为一台中级车,虽然后排的乘坐空间不如K5、索纳塔,但是已经很充裕了。后排座椅的坐垫长度、靠背角度都没什么问题,缺陷在于座椅的材质,整体偏硬,加上本身悬挂比较硬,所以一定程度上影响了后排乘坐的舒适性。名图的配置也相当齐全,除了最低配以外,都配备了车身稳定系统和上坡辅助系统,支持一键启动和后备箱感应开启。安全性方面,名图在2014年参加了C-NCAP碰撞测试,获得了5星评价,而采用同平台的现代i40(欧版索纳塔)则在欧洲E-NCAP的碰撞测试中获得5星评价。
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