汽车
福特福睿斯
用车成本
A+
适用性
A+
质量
A+
安全
A
配置
A
68
综合评分
  • 长安福特福睿斯是一款资源整合的全新产品,其他的“实用紧凑型车”往往使用老平台换壳或者低一级的平台拉皮打造,例如“经典”科鲁兹是第一代科鲁兹的复活,本田凌派是飞度拉皮,“经典”轩逸就是上一代轩逸,朗逸干脆使用九十年代的造车平台……而福睿斯却是集合了长安福特的福克斯底盘、嘉年华发动机和通用性很高的selectshift变速箱的新产品。福睿斯是台真正的A级车,基于上代福克斯底盘,只不过后悬挂由福克斯的多连杆变成了扭力梁结构,悬挂调校偏重舒适性。在机械品质方面,福睿斯确实有优势,而且它的车厢里很安静,还是保持了正宗A级别车的感觉,燃油经济性也堪称出色,只是福睿斯车厢给人的档次感一般,这也是福特的老问题了。不过在驾驶方面,福睿斯和福克斯就相去甚远了。作为老冤家,福睿斯的油门居然做出了“经典”科鲁兹的感觉。当车辆以60 KM/h以下速度行驶时,感觉轻快而动力充足,但当你在高速上需要需要全力加速迅速摆脱大货车的时候,却只能伴着发动机的轰鸣看着转速上升,速度却很难提上来。甚至连松开油门以后,也和经典科鲁兹一样,转速久久不会下降。在适用性方面,福睿斯其实做得比福克斯要好很多,它的车内空间绝对没有福克斯那种逼窄感,后排座椅比福克斯进行了加长,即使坐长途大腿也没那么累。福睿斯的内饰大面积使用了软性材料,在中国,这是一个很重要的加分项,它的高配版本甚至自带了一个很有中国特色的手机支架——不要小看这个手机支架,在你实际用过以后,它可能会成为这台车你最喜欢的配置之一。福睿斯说明福特其实也可以把中国市场研究得很透,推出一台让中国市场很受用的汽车,不过你最好还是不要把它当成一台福特。
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