坦克500 Hi4-T新三样 性能场景智能化三大进阶焕新来袭

坦克品牌自问世以来累计销量突破 37 万辆，连续 37 个月蝉联中国硬派越野 SUV 车型销量第一。坦克品牌让中国汽车打破了日美系越野车的垄断，开辟了国内越野车市场新蓝海。随着新能源汽车的加速发展，坦克品牌以领先的越野超级混动技术架构开创了越野新能源新时代。作为首搭车型，坦克 500 Hi4-T 一经问世便重塑了豪华越野新能源 SUV 的市场格局，以顶尖的越野技术、优秀的用户体验和划时代的豪华舒适，将中国越野推向新的高度。

坦克品牌始终秉持 " 用户第一 " 的理念，主动倾听用户的声音，旨在为用户提供更优质的出行体验。时值坦克 500 上市两周年，坦克 500 Hi4-T 再焕新，通过性能、场景、智能化三大进阶，全面提升用户在城市通勤、高速路况的驾驶感受，强化长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景下的用车体验，实现城市越野场景双满足。升级不加价，官方指导价 335000 元。

新款坦克 500 Hi4-T 车型下订通道将于 2024 年 3 月 20 日 20:00 正式开启，届时原款坦克 500 Hi4-T 车型将停止线上接单。已下定原款坦克 500 Hi4-T 车型的用户在符合条件的情况下可改为新款坦克 500 Hi4-T 车型订单。针对本次焕新，坦克官方还推出了提车 6 大无忧礼，关于订单更改及具体细则详询当地经销商 。

焕芯动力，高能低耗更经济

作为越野领域的深耕者和引领者，坦克品牌不断拉升国内自主硬派越野新高度，持续探索越野新能源的全新路径，以行业领先的新能源技术赋能传统越野 SUV，打造了越野超级混动架构 Hi4-T，全面满足用户城市越野多场景用车需求。

坦克 500 Hi4-T 拥有 2.0T+9HAT 黄金动力组合，焕新后整车配装 E20NB 发动机，采用 350bar 缸内直喷技术，使得燃油能够更加精准地喷射到缸内，有效提升燃油利用率。同时，米勒循环的应用也使得发动机在燃烧过程中燃油利用率更加充分，进一步提升了热效率。此外，缸盖集成排气歧管、可变排量油泵以及水冷中冷器等技术的应用，也使得发动机的性能得到了进一步的提升。

在众多行业领先技术的加持下，E20NB 发动机热效率得以提升至 39.2%，同等动力条件下，达到国内外一流水平。发动机热效率的提升意味着汽油燃烧更为彻底，从而显著提高了整车的燃油经济性。同时，通过对发动机停机和工作点的精细调节策略以及能量回收策略的优化，成功扩大了发动机的高效工作区间，使得发动机能够更多地运行在低油耗消耗率的范围内，确保强劲动力的同时，进一步降低了能耗，真正实现了动力性与经济性的完美平衡。

得益于领先技术的应用及热效率的提升，升级后车型综合功率 300kW，扭矩 750N•m，综合油耗 2.06L/100km，馈电油耗仅 8.80L/100km。无论是城市驾驶还是越野场景，都能让你 " 走得远、玩的嗨、回得来 "，场景更丰富，体验更多元。

全新智能四驱系统，操控更随心

焕新后，坦克 500 Hi4-T 搭载全球领先的博格华纳全新一代 EMOD 智能四驱系统，通过预加载执行系统，提升响应速度。同时，系统还会根据驾驶员的驾驶行为及实时路况反馈进行扭矩识别，主动介入，扭矩分配更精准。

相比传统的 TOD 四驱系统，EMOD 智能四驱系统采用的电机加减速器直接控制离合器，博格华纳独特的电机驱动旋转凸轮结构能实现可靠的离合器控制和顺畅的档位切换，提供更快的扭矩响应速度及更高的扭矩输出，能够实现毫秒级的主动四驱介入，保障城市及高速路况更好的驾驶体验。

特别是在雨雪等复杂路面条件下，EMOD 系统能够依据动力需求及路面变化，精准地识别并传递所需扭矩。四驱系统的快速介入和精准扭矩分配，有效避免打滑现象，并实时调整车身姿态，从而显著降低驾驶风险。值得一提的是，当车辆熄火后 EMOD 还可继续锁止，将后轴的驻车制动力传递给前桥，保持前 / 后扭矩锁定，从而实现四轮驻车。且越野场景中，4L 模式下扭矩放大倍数由 2.46 提升至 3.06，轮端扭矩更大，爬坡能力更强，脱困更容易。这一系列的优化升级，正是基于对用户实际用车场景的深入研究，特别是针对高速和自驾穿越等特定场景进行的精细化驾控优化。

由于坦克 500 Hi4-T 采用机械四驱，非解耦结构，使得极限路况下整车动力的持续性更好，结构更可靠，配合 " 三把锁 "，即便是在三轮无附着力，开始空转的场景下，也可将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上，单轮着地也能保证整车扭矩 100% 输出，带动唯一着地的车轮转动，实现极限场景下的轻松脱困。

在脱困能力更强的同时，坦克 500 Hi4-T 还配备了一套精准的能量管理系统。该系统可最大程度地实现油电能量合理分配。针对城市、穿越、越野、放电等场景化需求，自动调整油电使用比例，并能根据每个人的习惯差异自主调整。

采用与动力系统高度适配的能量回收策略，松油门即可进行能量回收，将多余的动力转化为电量，不放过每一个可能的补电机会，做到一点能量也不浪费。即使在馈电情况下，发动机可独立驱动车辆，性能衰减少，并快速为车辆补电，依然保证动力持续稳定输出，从而实现无焦虑各类场景出行。

此外，全新车型还新增了强制保电功能，用户可根据出行路线和目的地充电条件自主控制保电策略，确保在特殊条件或极限越野场景下电量的充足，并通过更好地控制转速降低发动机噪音以提升整车 NVH。

车机再升级，智能更便捷

针对传统越野 SUV 不够智能的市场现状，坦克 500 Hi4-T 顺应汽车智能化浪潮，通过持续进化，引领了越野 SUV 智能化发展。焕新后的坦克 500 Hi4-T 搭载 V1.4 最新 OTA 版本，在六大方面提升智能化体验。

新增手车互联功能，支持三种连接方式 HiCar、ICCOA、DLNA，可通过 USB 有线连接或 WIFI 无线连接，轻松智享更多手机资源。

新增导航过程中红绿灯计时功能，不仅能精准掌握每个红绿灯的剩余时间，还能有效规避车主因红灯等待而产生的焦虑情绪；新增导航组队功能，通过车机系统，可以轻松地创建或加入一个导航组队，多人共同规划出行路线。新增导航目的地红线功能，这一功能在复杂的道路环境中尤为实用，即使在不熟悉的区域，也能轻松找到目的地，避免走错路。最后是拥堵聊天室功能。在行驶过程中，车机系统会实时监测前方路况，并在遇到拥堵时进行提醒。

新增桌面壁纸，更多精美的图片可作为桌面背景，让显示界面更具美感；同时，主界面也增加了快捷卡片自定义显示功能，可将常用的功能卡片放置在显眼位置，一键即可触达，大大提高了操作的便捷性；新增 HUD 越野模式，增加水温、指南针、海拔、气压等显示效果。 此外，还新增了状态栏可点击功能、全局手势、清屏模式、座椅记忆快捷开关、快捷关闭行人警示音等功能。

新增灵控球功能。具有以下亮点：车速球桌面悬浮，信息胶囊实时推送，车控功能快捷操作，卡片桌面整洁排列。该功能极大地提升了交互便捷度，让常用信息一目了然，常用功能一触即控。

升级语音助手功能，提供更流畅便捷的体验。语音助手形象焕新升级，采用语音球显示，更加直观易用；语音指令更加丰富多样，可通过语音快速打开或关闭应用列表，切换动力模式，甚至关闭行人警示音，让驾驶过程中的操作更加便捷高效。

新增插枪远控功能，当车辆正在充电时，可通过手机 APP 实现对车辆的远程控制。解锁车门、启动空调以及查看车辆状态等，都能轻松完成。

坦克 500 Hi4-T 作为坦克品牌全面探索越野新能源的首款车型，以行业领先的越野新能源技术、越级的产品力和豪华体验，树立了豪华越野新能源 SUV 的价值标杆。坦克品牌将继续在越野新能源领域引领创新，推动中国越野品牌攀登越野新高峰。